Комментарии на запись: Замена свечей зажигания в мотоцикле

От: sirruph

sirruph — Wed, 22 Apr 2009 12:04:50 +0000

ХАЙНЕКЕН!!!

ох, не завидую. я мучался месяц назад, у меня к свечным колодцам спереди подлазить надо. хорошо что вилка и радиатор были демонтированы

Лёш, оффтопик - можно тебя в аське порасспрашивать на предмет туризма в Швейцарию?

От: Алексей

Алексей — Wed, 22 Apr 2009 12:12:21 +0000

ХАЙНЕКЕН!!!

Это чтобы от жажды не умереть во время работы.

Лёш, оффтопик - можно тебя в аське порасспрашивать на предмет туризма в Швейцарию?

Без проблем - вечером поговорим, когда я доберусь к компьютеру с ICQ.

От: fanatic

fanatic — Wed, 22 Apr 2009 23:20:52 +0000

стоит дописать, что свеча нагретая до расчётной температуры, самоочищается от нагара. Недогретая - им покрывается, а перегретая приводит к детонации и калильному зажиганию. Собственно это и есть причины по которым мотор начинает вести себя иначе.

В частности, лично наблюдал случай когда мужик выкатывающий свой гражданский джиксер на трек время от времени, фанатично доказывал необходимость использования “гоночного” бензина с повышенным октановым числом, что мол иначе моц на трэке не едет.
Ну, а выяснилось что тот бенз просто на его слишком “горячих” под это дело свечах не детонировал, в отличии от обычного 98го..

От: Алексей

Алексей — Wed, 22 Apr 2009 23:58:57 +0000

fanatic, полностью согласен. Кроме того, перегретая свеча похожа на свечу, которая перегрета от того что в цилиндрах сгорает бедная смесь. Надо будет сделать фотографии при хорошем освещении.

От: vincent

vincent — Thu, 07 May 2009 20:54:54 +0000

Алексей, а ты CR10EIX ставил из-за трека? потому что я катаюсь в городе, иногда за городом и ставил CR9EIX. заметил что хорошо нагретый мот начинает немного тупить.. а вот когда только выехал с гаража (почти только прогрет) - он как будто мощнее кажется ))

От: Алексей

Алексей — Fri, 08 May 2009 08:38:39 +0000

vincent, на высоких оборотах свечи перегреваются, как уже написал fanatic. Девятка - это некоторый компромисс, если долго ездить на высоких оборотах, то девятка перегреется и мотоцикл начнет тупить. Так что ставить десятку можно и не для трека - все зависит от стиля езды. К примеру, если часто кататься в пробках, то десятка покроется нагаром, потому что будет слишком холодная.

От: s_mit

s_mit — Wed, 17 Jun 2009 15:40:48 +0000

по-поводу срыва резьбы, есть мнение, подкрепленное практикой, что раньше порвется свеча, чем резьба в цилиндре. Очень интересное зрелище. Юбка остается в башке, а в руках свечник с торчащим голым длиннющим центральным электродом в изоляторе… Ну и предстоит камасутра, по извлечению оборванной юбки из головки…

От: Алексей

Алексей — Wed, 17 Jun 2009 15:54:06 +0000

s_mit, если бы всегда рвались свечи, то наборы Helicoil для восстановления резьбы цилиндров не были бы так популярны. Но даже если в случае порванной свечи, значительно проще избежать проблем, используя динамометрический ключ. Это лично мое мнение.

От: s_mit

s_mit — Wed, 17 Jun 2009 17:04:07 +0000

Согласен совершенно, что динамометрический ключ - правильный путь. Ну и что может и резьба сорваться, тоже понятно. Просто у меня так было разок и все. Повезло, что головка выжила.