Несчастный мотоцикл ждет, когда ему поменяют масло, тормозную жидкость, отрегулируют клапана, сменят передние тормозные колодки или просто вымоют от грязи.
Однако ему не везет в жизни. В будни идут дожди, соответственно сервис ему не светит. А на выходные опять обещают солнечную погоду - опять прийдется нарезать километров двести по окрестным серпантинам.
Интересно, если на холодном двигателе слышен шелест клапанов, то долго ли они протянут без регулировки, если ездить с 10`000 - 12`000 оборотами на тахометре?
Автор: Алексей
Записи (RSS)
Июль 18, 2007 в 18:55
Если шелест слышен только на холодную, а потом прекращается, то ничего страшного.
Июль 18, 2007 в 22:37
Завтра отдаю на сервис, пора. Тем более недавно начал иммобилайзер выделываться, скорее всего надо найти там плохой контакт.
Январь 26, 2009 в 12:41
а цепь грм слышно как работает ?)
Январь 26, 2009 в 21:23
Это в 2007 году было, я уже не помню.
Отвез в сервис, клапана настроили и все стало работать нормально.
Январь 27, 2009 в 6:58
Млин =(..слышу некий стрекот знакомые механики говорят забить что это цепь грм гремит а она ходит не меньше 40-50тк ходит у сузук и вот с твоим шелестом думаю а вдруг клапана =\
Январь 27, 2009 в 10:58
Отвези мотоцикл к ним, пусть зазоры в клапанах померяют. Полчаса работы и на душе спокойней будет.