 В общем, одна только тормозная система мотоцикла, участвующего в MotoGP, стоит приблизительно столько же, сколько стоит средний литровый спортбайк. Тормозные диски - карбоновые, тормозные шланги - тефлоновые. На что только не идут, чтобы уменьшить вес колеса - ведь такие тормоза вообще не работают во время дождя, поэтому для дождевых гонок используют обычные тормозные диски из стали.
 Автор: Алексей Смотри также3 ответов в “Тормозная система мотоциклов MotoGP”Оставить комментарийВам нужно войти, чтобы оставить комментарий. Регистрация на мотофоруме обеспечит возможность оставлять сообщения на форуме и комментарии в блогах. ПоискРассылкаПоследние комментарии
Предыдущие сообщения
Категории
Дружественные мотосайтыАрхив:Это интересно © swissblog.ru, при цитирование материалов сайта пожалуйста не забывайте ставить ссылку на источник
|
Записи (RSS)
Май 6, 2008 в 9:51
Подскажи, пожалуйста, ссылки на сайты, где можно почитать о технологиях МотоГП. Интересно стало!
Май 6, 2008 в 10:54
В MotoGP используются в основном полусекретные прототипы, поэтому найти такие ссылки - большая проблема.
Данную фотографию я сделал на выставке, где и выяснил некоторые детали. В принципе, если погуглить, то можно найти и более подробную информацию, но по-английски. Вот, к примеру, насчет керамических тормозных дисков http://www.starfiresystems.com/News/index.cfm?step=show_detail&NewsID=7
А характеристики гоночных запчастей иногда неплохо описаны в магазинах вроде http://www.moto-racing.co.uk/index.html
Май 6, 2008 в 14:17
Спасибо, Алексей! С английским проблем нет, осталось тока заделаться “полусекретным агентом” и все выведать