Комментарии на запись: Тестдрайв BMW K1300S ABS http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html Русские мотоциклисты в Швейцарии Tue, 07 Feb 2012 22:30:36 +0000 http://wordpress.org/?v=2.1.2 От: Артем http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2683 Артем Mon, 06 Apr 2009 18:42:38 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2683 Это что же, на фотографии квикшифтер? Или мне показалось? По-моему, в стоке квикшифтер никто еще не ставил. Это что же, на фотографии квикшифтер? Или мне показалось? По-моему, в стоке квикшифтер никто еще не ставил.

]]> От: Алексей http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2684 Алексей Mon, 06 Apr 2009 20:20:05 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2684 Артем, приветствую! Да, квикшифтер входит в стандартные опции. Я про него написал в обзоре K1300R. <p><img border="0" src="http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/bmw2009/bmw_k1300s_options.jpg" alt="Стандартные опции BMW K1300S" title="1300" /></p> Артем, приветствую! Да, квикшифтер входит в стандартные опции. Я про него написал в обзоре K1300R.

Стандартные опции BMW K1300S

]]> От: Артем http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2699 Артем Thu, 09 Apr 2009 10:24:39 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2699 Добрый день, Алексей! Ну баварцы, ну нафаршируют они свои аппараты - комплектация не хуже четырехколесных бимеров :-). Но все равно чего-то их мотоциклам не хватает. Цивильные они какие-то... Добрый день, Алексей! Ну баварцы, ну нафаршируют они свои аппараты - комплектация не хуже четырехколесных бимеров :-). Но все равно чего-то их мотоциклам не хватает. Цивильные они какие-то…

]]> От: v_scherbina http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2700 v_scherbina Thu, 09 Apr 2009 14:47:00 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2700 Ты хочешь сказать старперовские они? :) Так и есть :))) Ты хочешь сказать старперовские они? :) Так и есть :)))

]]> От: Артем http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2702 Артем Fri, 10 Apr 2009 10:12:58 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2702 Ну зачем так грубо :-) Хотя да, старперовские - подходящее слово! Ну зачем так грубо :-) Хотя да, старперовские - подходящее слово!

]]> От: Алексей http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2704 Алексей Fri, 10 Apr 2009 10:38:08 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2704 Я тоже как бы не в восторге от большинства мотоциклов БМВ, в отличие от их автомобилей. :) Но новую линейку K1300 вроде бы даже ругать не за что. При желании на R и S можно очень хорошо покататься в свое удовольствие. Если у БМВ будет все хорошо в мировом супербайке, то они вполне могут в будущем порадовать правильными спортбайками в свободной продаже за вменяемые деньги. Я тоже как бы не в восторге от большинства мотоциклов БМВ, в отличие от их автомобилей. :) Но новую линейку K1300 вроде бы даже ругать не за что. При желании на R и S можно очень хорошо покататься в свое удовольствие. Если у БМВ будет все хорошо в мировом супербайке, то они вполне могут в будущем порадовать правильными спортбайками в свободной продаже за вменяемые деньги.

]]> От: fanatic http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2712 fanatic Fri, 10 Apr 2009 18:12:47 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2712 если спортбайки от БМВ начнут продаваться за вменяемые деньги, то это им что, придётся и на всё остальное цены снижать? НЕНЕНЕНЕНЕ!!! :-) :-) если спортбайки от БМВ начнут продаваться за вменяемые деньги, то это им что, придётся и на всё остальное цены снижать? НЕНЕНЕНЕНЕ!!! :-) :-)

]]> От: Алексей http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2763 Алексей Mon, 20 Apr 2009 11:14:45 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2763 Покатался на BMW K1300S еще раз, теперь уже при +15 С. Управляемость просто сказка, причем в хороших углах наклона тоже. Неожиданно оказалось, что свешиваться в сторону поворота на этом мотоцикле очень удобно. Тормоза выше всяких похвал - сильные и прекрасно дозируются в наклонах. Можно летать, не забывая про вес, т.е. не гоняясь за более легкими спортбайками в поворотах. Подвеска в режиме спорт в принципе выдерживает многие издевательства. Но добиться, чтобы мотоцикл немного поколбасило получилось - нужно сделать очень резкое руление на большой скорости, не сбавляя газ. Получилось это при обгоне, когда понадобилось очень быстро вернуться на свою полосу. Ну и ужас для любителей езды на заднем колесе: газом на второй передаче как-то не получилось, даже с раскачкой. А вот сцеплением получается, аж где-то на 20 см вверх. Затем просыпается "отключенная" кнопкой система ASC и, мигая восклицательным знаком на приборке, ставит переднее колесо обратно на асфальт. Видимо, полное отключение ASC будет в списке популярного тюнинга K1300S. :) Покатался на BMW K1300S еще раз, теперь уже при +15 С. Управляемость просто сказка, причем в хороших углах наклона тоже. Неожиданно оказалось, что свешиваться в сторону поворота на этом мотоцикле очень удобно. Тормоза выше всяких похвал - сильные и прекрасно дозируются в наклонах. Можно летать, не забывая про вес, т.е. не гоняясь за более легкими спортбайками в поворотах.

Подвеска в режиме спорт в принципе выдерживает многие издевательства. Но добиться, чтобы мотоцикл немного поколбасило получилось - нужно сделать очень резкое руление на большой скорости, не сбавляя газ. Получилось это при обгоне, когда понадобилось очень быстро вернуться на свою полосу.

Ну и ужас для любителей езды на заднем колесе: газом на второй передаче как-то не получилось, даже с раскачкой. А вот сцеплением получается, аж где-то на 20 см вверх. Затем просыпается “отключенная” кнопкой система ASC и, мигая восклицательным знаком на приборке, ставит переднее колесо обратно на асфальт. Видимо, полное отключение ASC будет в списке популярного тюнинга K1300S. :)

]]> От: v_scherbina http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2764 v_scherbina Mon, 20 Apr 2009 11:48:42 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-2764 "Видимо, полное отключение ASC будет в списке популярного тюнинга K1300S." Главное что бы не вышел закон о том, что бы все мотоциклы продаваемые с 2010 года в Швайц были оборудованы ASC :) “Видимо, полное отключение ASC будет в списке популярного тюнинга K1300S.”

Главное что бы не вышел закон о том, что бы все мотоциклы продаваемые с 2010 года в Швайц были оборудованы ASC :)

]]> От: s_mit http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-3049 s_mit Wed, 17 Jun 2009 16:22:20 +0000 http://moto.swissblog.ru/testdrayv-bmw-k1300s-abs.html#comment-3049 Далаааадна, вы там в своем Швайце без кнопочек никак уже не можете чтоли? :)) Предохранитель вынимаем и усе... :)) Главное чтобы ОНО ехало без предохранителя :)) Далаааадна, вы там в своем Швайце без кнопочек никак уже не можете чтоли? :)) Предохранитель вынимаем и усе… :)) Главное чтобы ОНО ехало без предохранителя :))

]]>