<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.1.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Комментарии на запись: Тест Suzuki B-King GSX 1300BKA (с ABS)</title>
	<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html</link>
	<description>Русские мотоциклисты в Швейцарии</description>
	<pubDate>Mon, 21 May 2012 23:39:17 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.1.2</generator>

	<item>
		<title>От: fanatic</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1913</link>
		<author>fanatic</author>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 10:18:59 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1913</guid>
					<description>плакат с полицаями-партизанами в лесу - супер! :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>плакат с полицаями-партизанами в лесу - супер! <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1914</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 10:56:29 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1914</guid>
					<description>Остальные плакаты тоже радовали глаз, но останавливаться на той дороге около каждого я не стал, чтобы не поймать в неподвижный мотоцикл какого-нибудь гонщика. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Остальные плакаты тоже радовали глаз, но останавливаться на той дороге около каждого я не стал, чтобы не поймать в неподвижный мотоцикл какого-нибудь гонщика. <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Tarasikbl</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1916</link>
		<author>Tarasikbl</author>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 19:30:30 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1916</guid>
					<description>Классные плакаты)))((()))(((</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Классные плакаты)))((()))(((</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: v_scherbina</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1983</link>
		<author>v_scherbina</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 22:11:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1983</guid>
					<description>в кантоне vaud таких нет :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>в кантоне vaud таких нет <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: v_scherbina</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1984</link>
		<author>v_scherbina</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 22:13:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1984</guid>
					<description>Мне интересно следующее, какова была твоя максималка за эти 300км? И если ты превысил 120км в ч, это должно было сохранится в БК БКинга. Соотвественно, гараж может на тебя донести в полицию?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Мне интересно следующее, какова была твоя максималка за эти 300км? И если ты превысил 120км в ч, это должно было сохранится в БК БКинга. Соотвественно, гараж может на тебя донести в полицию?</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1985</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:09:41 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1985</guid>
					<description>Во-первых гараж проверенный и таких вещей делать не будет, особенно если учесть, что я туда периодически приношу деньги. Во-вторых, можно бурнаутом нарисовать хоть 300 км/ч, что сводит на нет все притензии, если бы где-то в сервисной памяти БКинга фиксировалась бы максималка (в чем я сильно сомневаюсь).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Во-первых гараж проверенный и таких вещей делать не будет, особенно если учесть, что я туда периодически приношу деньги. Во-вторых, можно бурнаутом нарисовать хоть 300 км/ч, что сводит на нет все притензии, если бы где-то в сервисной памяти БКинга фиксировалась бы максималка (в чем я сильно сомневаюсь).</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: v_scherbina</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1986</link>
		<author>v_scherbina</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:42:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1986</guid>
					<description>Burnout запрещен у нас я так полагаю, также как и wheelie так что в любом случае штраф могут впаять, или во всяком случае, заинтересоватся и поставить ++ в личном деле. 

Я не параноик, я логично смотрю на вещи :) Спрашиваю т.к. читал недавно что под Цюрихом чел за городом обогнал на большой скорости две едущих машины, и обе сообщили в полицию одновременно.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Burnout запрещен у нас я так полагаю, также как и wheelie так что в любом случае штраф могут впаять, или во всяком случае, заинтересоватся и поставить ++ в личном деле. </p>
<p>Я не параноик, я логично смотрю на вещи <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> Спрашиваю т.к. читал недавно что под Цюрихом чел за городом обогнал на большой скорости две едущих машины, и обе сообщили в полицию одновременно.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: v_scherbina</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1987</link>
		<author>v_scherbina</author>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:52:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1987</guid>
					<description>"если бы где-то в сервисной памяти БКинга фиксировалась бы максималка (в чем я сильно сомневаюсь)."

В CBR600 2004 года фиксируется максималка, думаю практически во всех мотоциклах второй половины тек. десятилетия фиксируют.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;если бы где-то в сервисной памяти БКинга фиксировалась бы максималка (в чем я сильно сомневаюсь).&#8221;</p>
<p>В CBR600 2004 года фиксируется максималка, думаю практически во всех мотоциклах второй половины тек. десятилетия фиксируют.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1990</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 08:39:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1990</guid>
					<description>[quote comment="1986"]Burnout запрещен у нас я так полагаю, также как и wheelie так что в любом случае штраф могут впаять, или во всяком случае, заинтересоватся и поставить ++ в личном деле.[/quote]
Запрещен на дорогах общего пользования. У себя на парковке ты можешь жечь резину хоть до дыр. :)

[quote comment="1986"]Я не параноик, я логично смотрю на вещи :) Спрашиваю т.к. читал недавно что под Цюрихом чел за городом обогнал на большой скорости две едущих машины, и обе сообщили в полицию одновременно.[/quote]
Бывают тут такие сознательные... А чего, менталитет другой, хорошо что не у всех. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<blockquote cite="http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1986"><p>
Burnout запрещен у нас я так полагаю, также как и wheelie так что в любом случае штраф могут впаять, или во всяком случае, заинтересоватся и поставить ++ в личном деле.</p>
</blockquote>
<p>Запрещен на дорогах общего пользования. У себя на парковке ты можешь жечь резину хоть до дыр. <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> </p>
<blockquote cite="http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1986"><p>
Я не параноик, я логично смотрю на вещи <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> Спрашиваю т.к. читал недавно что под Цюрихом чел за городом обогнал на большой скорости две едущих машины, и обе сообщили в полицию одновременно.</p>
</blockquote>
<p>Бывают тут такие сознательные&#8230; А чего, менталитет другой, хорошо что не у всех. <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: v_scherbina</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1991</link>
		<author>v_scherbina</author>
		<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 09:51:56 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1991</guid>
					<description>Отлично, остановимся на варианте с burnout. Что бы сделать burnout хотя бы больше 120км в ч прийдется постаратся, т.к. прийдется сначала отжечь на первой, а потом переключится на вторую что весьма гемморно т.к. можно улететь :) или прожечь конкретно резину. Я не видел bn выше первой передачи, может быть ты видел и на шестой, просвяти :). Кстати, по моему датчик скорости в переднем колесе? 

Вобщем, если бы я был владельцем твоего гаража, и мне дали мотоцикл с нормальной резиной а на спидометре у которого максималка стала 300 (а была до этого сугубо 120) я бы задумался.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Отлично, остановимся на варианте с burnout. Что бы сделать burnout хотя бы больше 120км в ч прийдется постаратся, т.к. прийдется сначала отжечь на первой, а потом переключится на вторую что весьма гемморно т.к. можно улететь <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> или прожечь конкретно резину. Я не видел bn выше первой передачи, может быть ты видел и на шестой, просвяти :). Кстати, по моему датчик скорости в переднем колесе? </p>
<p>Вобщем, если бы я был владельцем твоего гаража, и мне дали мотоцикл с нормальной резиной а на спидометре у которого максималка стала 300 (а была до этого сугубо 120) я бы задумался.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1992</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 10:08:18 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1992</guid>
					<description>У Сузук датчик скорости находится на ведущей звездочке. Я рассматриваю бурнаут исключительно как отмазку от протензий. Не хочешь бурнаут - пожалуйста, вывешиваем заднее колесо на подставке и крутим 299 км/ч по спидометру. В общем, никакие претензии к масималке не принмаются, особенно если учесть, что рядом Германия с автобанами без ограничения скорости. Да и с БКинга сдувает раньше 300 км/ч. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>У Сузук датчик скорости находится на ведущей звездочке. Я рассматриваю бурнаут исключительно как отмазку от протензий. Не хочешь бурнаут - пожалуйста, вывешиваем заднее колесо на подставке и крутим 299 км/ч по спидометру. В общем, никакие претензии к масималке не принмаются, особенно если учесть, что рядом Германия с автобанами без ограничения скорости. Да и с БКинга сдувает раньше 300 км/ч. <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":-)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: EpHu</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1996</link>
		<author>EpHu</author>
		<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 11:00:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-1996</guid>
					<description>К слову о Burnout 
Я переключался во время этого процесса. 
На первой мотор закручивался и плохо дымил покрышкой, на второй всё замечательно-мотор на оптимальных оборотах, и дыма хоть куда, если переключиться дальше, то на третьей мотору уже не хватало сил и он терял обороты... 
А привод на спидометр был от переднего колеса, так что "достигнутую" скорость посмотреть не мог.) 

В свое время катались ещё на Восходах (привод спидометра от вторичного вала КПП) по дну замерзшего водоёма, легко можно было включить четвертую передачу (если без цепей противоскольжения, конечно) и выкрутить максимальные 140 по спидометру.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>К слову о Burnout<br />
Я переключался во время этого процесса.<br />
На первой мотор закручивался и плохо дымил покрышкой, на второй всё замечательно-мотор на оптимальных оборотах, и дыма хоть куда, если переключиться дальше, то на третьей мотору уже не хватало сил и он терял обороты&#8230;<br />
А привод на спидометр был от переднего колеса, так что &#8220;достигнутую&#8221; скорость посмотреть не мог.) </p>
<p>В свое время катались ещё на Восходах (привод спидометра от вторичного вала КПП) по дну замерзшего водоёма, легко можно было включить четвертую передачу (если без цепей противоскольжения, конечно) и выкрутить максимальные 140 по спидометру.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Motoman</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-2076</link>
		<author>Motoman</author>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 08:51:15 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/test-suzuki-b-king-gsx-1300bka-s-abs.html#comment-2076</guid>
					<description>Зачод, конечно все насилил</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Зачод, конечно все насилил</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>

