Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 5 из 512345

Архив рубрики "Мотоциклетные технологии"

Главный тормозной цилиндр (теория)

Мотоциклетные технологии Воскресенье, 16 Ноября 2008

Brembo RCS 19Захотелось сделать зимой небольшой апгрейд тормозной системы — поставить радиальный мастер цилиндр Брембо RCS 19. Зачем? Это модно и круто! Шучу… Попробуем разобраться, какие преимущества можно получить, потратив некоторую сумму денег. Радиальная конструкция главного тормозного цилиндра подразумевает, что он расположен по касательной к окружности, которую можно провести из точки крепления тормозного рычага. Т.е. в отличие от классического крепления, где главный тормозной цилиндр закреплен параллельно клипону (рукоятке руля), радиальный мастер цилиндр крепится перпендикулярно клипону. Обычно радиальные тормозные цилиндры маркируются как-то вроде 19×20, 19×18, 16×18 и т.д. Первая цифра указывает на диаметр поршня главного тормозного цилиндра, а вторая – расстояние между осью крепления рычага и точкой крепления цилиндра (fulcrum-to-piston distance, lever ratio). Рассмотрим, как эти цифры влияют на поведение тормозной системы.  Прочитать остальное »

Новая комбинированная тормозная система Хонды

Мото Видео, Мотоциклетные технологии Четверг, 2 Октября 2008

Достаточно давно уже поднялся шум насчет того, что Хонда собирается оборудовать свои спортбайки 2009 года выпуска не только ABS, а хуже того — комбинированной системой ABS. Я сколько ни смотрел на фотографии, никак не мог понять, две вещи: зачем Хонда это сделала и где же датчик ABS на переднем колесе. Но сегодня увидел это видео на BMWClub.ru и вроде бы все стало ясно.

Вот как я это все вижу…  Прочитать остальное »