Захотелось сделать зимой небольшой апгрейд тормозной системы - поставить радиальный мастер цилиндр Брембо RCS 19. Зачем? Это модно и круто! Шучу… Попробуем разобраться, какие преимущества можно получить, потратив некоторую сумму денег. Радиальная конструкция главного тормозного цилиндра подразумевает, что он расположен по касательной к окружности, которую можно провести из точки крепления тормозного рычага. Т.е. в отличие от классического крепления, где главный тормозной цилиндр закреплен параллельно клипону (рукоятке руля), радиальный мастер цилиндр крепится перпендикулярно клипону. Обычно радиальные тормозные цилиндры маркируются как-то вроде 19×20, 19×18, 16×18 и т.д. Первая цифра указывает на диаметр поршня главного тормозного цилиндра, а вторая – расстояние между осью крепления рычага и точкой крепления цилиндра (fulcrum-to-piston distance, lever ratio). Рассмотрим, как эти цифры влияют на поведение тормозной системы. Прочитать остальное »
Архив рубрики "Мотоциклетные технологии"
Главный тормозной цилиндр (теория)
Мотоциклетные технологии Воскресенье, 16 Ноября 2008
Новая комбинированная тормозная система Хонды
Мото Видео, Мотоциклетные технологии Четверг, 2 Октября 2008Достаточно давно уже поднялся шум насчет того, что Хонда собирается оборудовать свои спортбайки 2009 года выпуска не только ABS, а хуже того - комбинированной системой ABS. Я сколько ни смотрел на фотографии, никак не мог понять, две вещи: зачем Хонда это сделала и где же датчик ABS на переднем колесе. Но сегодня увидел это видео на BMWClub.ru и вроде бы все стало ясно.
Вот как я это все вижу… Прочитать остальное »
В общем сфотографирую выложу...
Записи (RSS)