Сейчас я расскажу вам страшную сказку. :) Днепр и Урал - это очень дорогие и эксклюзивные мотоциклы, по крайней мере в Швейцарии. Все мотоциклы пересекают границу в контейнерах, затем их разбирают, устраняют мелкие недоработки и собирают обратно. После такой ручной доработки напильником у них появляются ранее невиданные запчасти, например передние дисковые тормоза Брембо.Варварски режутся родные прямотоки и туда вставляются катализаторы. Оцените разницу в подходах к охране окружающей среды - вместо того, чтобы сертифицировать получившийся мотоцикл как самоделку или на крайний случай как раритет (что дает существенные скидки при прохождении всевозможных сертификация для разрешения к эксплуатации на дорогах), Днепры и Уралы дорабатывают до некоторого минимального уровня экологических норм Швейцарии. В качестве побочного эффекта моторы получаются такими, что на проданный мотоцикл дают 2 года гарантии без ограничения пробега. Единственное, что омрачает радость и существенно снижает вероятность ре-импорта - это цена. "Всего" около 18 000 швейцариских франков или столько же американских долларов при курсе практически 1:1.

Прочитать остальное »

Вести с полей… Нет, не так… Во! Продолжаю публикацию швейцарских ужасов для тех, у кого два колеса. Веб сайт www.polizeinews.ch рапортует об успешной спецоперации, которая призвана уменьшить количество двухколесных падонков  аварий мотоциклистов на горных перевалах. 13 августа 2009 года (в пятницу) боевые отряды джедаев с лазерами выдвинулись в горы, где на безлюдных каменистых просторах начали ловить нарушителей скорости. Успехи данной операции так себе - всего в поле зрения попало 1396 транспортных средства, а штрафы были выписаны аж двадцати двум. Из них 13 отделаются штрафами по фиксированной таксе, а 9 попало на судебное разбирательство. В основном это означает, что вместе со штрафом прийдется заплатить и судебные издержки, это где-то еще +250 CHF для таких мелких дел. А рекордсменом оказался как всегда мотоциклист, который гордо фигурирует в названии статьи. За 130 км/ч вместо разрешенных 80 км/ч у него отберут права, скорее всего его любезно попросят предоставить справку о доходах (спросите меня, откуда я это знаю! :) ). С изъятием прав тоже своеобразный прикол - водительские права отбираются не бесплатно, за каждый месяц пока они лежат в гнезде дорожной полиции, требуется заплатить какую-то сумму (я не помню точно, давно это было). Таким образом, можно считать акцию устрашения на перевалах Сустен и Гримзель успешной, если ее рассматривать именно таким образом - ведь поставь там радар на выходных и количество отобранных водительских удостоверений мотоциклистов будет исчисляться сотнями. Прочитать остальное »

Добрался этот нехитрый вид промысла и в Швейцарию. :) Не знаю, насколько эта затея успешна - я только сегодня получил рекламу в очередной рассылке новостей от БМВ Моторрад. В качестве ломовой лошади в данном случае трудится мотоцикл BMW K1200LT, поэтому и реклама из соответствующего источника.

Мототакси вроде бы дешевле обычного (я не совсем в курсе расценок во французской части Швейцарии, но вряд ли там дешевле, чем в Цюрихе). Одно я знаю точно - вряд ли я когда-нибудь поеду кататься на таком такси.

Чуть не забыл, это мототакси можно найти в интернете по адресу www.motocallservices.ch

Недавно встретил описание одного товарища которого оштрафовали на 100 франков за то, что в пробке он ехал в междурядье, в частности он взял левее что бы обьехать стоящие машины.

Источник: тыц

(GE)STAPO created an artificial traffic jam on Hottingerstrasse approaching Kunsthaus during the morning rush hour. Drivers of various 2-wheel vehicles passed the standing traffic on the left and were promptly pulled out by roughly 20 members of Zurich’s finest that were patiently waiting in a side street. Fines were issued on the spot. And the friendly police officer even asked me how I liked living in Switzerland. How nice.

Перевод приблизительный:

ГЕСТАПО (подразумевается швейцарская дорожная полиция) создала искуственную пробку на трассе Hottingerstrasse при подьезде к Kunsthaus во время утреннего часа пик. Водители различных 2 колесных девайсов поехали через стоящие машины обьезжая их слева и были быстро встречены 20 полицаями который терпеливо ждали на обочине. Штрафы было выписаны на месте. Дружественный полицейский в конце поинтерсовался, нравится ли мне жить в Швейцарии (человек который описывал это из США).

Вот такие блин дела

Сузуки повторяет акцию, которая должна помочь ознакомиться с B-King людям, которые не хотят брать его в аренду и платить 200 франков в день. Поэтому с 1 мая по 31 августа его можно будет взять на один день, заплатив всего 99 франков. В прошлом году я уже проверил - акция действительно работает. Кстати, что-то в последнее время появилось достаточно много б/у Б-Кингов с минимальным пробегом. Как кто-то пошутил, происходит вот что: покупают в кредит, затем один раз катаются и пугаются. После чего отмывают седло и выставляют на продажу.

Вот список дилеров Сузуки, где можно приобщиться к данной акции:

Прочитать остальное »

Уже который раз получаю по электронной почте уведомления о тренировках на кроссовой трассе, но все как-то не складывается туда поехать. Так как в субботу в очередной раз будет упущена возможность улучшить свои не очень хорошие навыки вождения кроссового мотоцикла, то хотя бы выложу информацию о этих тренировках тут.

Расписание тренировки:
08:00 - 08:30 Besammlung und Einteilung in Gruppen
08:30 - 10:00 Kurs 1. Teil –> richtige Sitzpositionen
10:00 - 10:30 Pause
10:30 - 11:45 Kurs 2. Teil –> Kurven- und Sprungtechnik
11:45 - 12:00 Abfahren der ganzen Piste
12:00 - 13:00 Mittagspause
13:00 - 16:00 Freies Fahren (Piste nicht mehr exklusiv reserviert)

Первая часть (Kurs 1) - основы, правильная посадка и т.д. Вторая часть (Kurs 2) - прохождение поворотов и техника прыжков. После обеда свободные заезды. Стоимость 120 CHF с одного человека, имеются в наличии прокатные мотоциклы - 150 CHF. Контактная информация на сайте организаторов www.kms-racing.ch

Если очень нужно поехать на трек, а мотоцикл болеет после предыдущего выезда, то вот вариант аренды. Есть два подготовленных к кольцу мотоцикла Yamaha R6 и Suzuki GSX-R 1000. Цены в принципе даже ниже, чем у крупных организаторов трек-дней, условия стандартные - никакой страховки, все повреждения оплачивает тот, кто арендовал мотоцикл.

Прочитать остальное »

В качестве эксперимента теперь не будут пытаться штрафовать мотоциклистов, которые ездят по полосам для общественного транспорта. Это вроде бы как исключит их из общего потока и они никому не будут мешать. Может речь все же идет про скутеристов с ограничением скорости в 45 км/ч? Как бы то ни было, вольница продлится до октября, а там будут думать дальше…

Прочитать остальное »

"Зеленые" Люцерна выступили с новой инициативой - запретить мотокросс в кантоне. Лозунгом этой новой возможной засады выступает фраза: "Lärm und Abgase nur so zum Spass - das brauchen wir nicht. (Шум и загазованность для развлечения - нам это не нужно)". Однако онлайн опрос в газете "20 минут" показал, что 84% респондентов все же предпочли бы не запрещать проведение соревнований по этому виду спорта. Кроме того, такая инициатива очень странна, так как по слухам именно в кантоне Люцерн собираются строить гоночный трек, строительство которого стало возможным после отмены запрета с 1955 года строительства таких трасс.

Я не сообщу ничего нового, если скажу, что в Швейцарии можно застраховать мотоцикл. Если быть более точным, то без страховки гражданской ответственности просто невозможно получить номера. Однако можно еще докупить дополнительных опций вроде покрытия столкновения по своей вине, страховку от угона и вандализма на парковках. Есть довольно интересный момент, о котором многие не догадываются, особенно те, кто "понаехали тут".

Прочитать остальное »