<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.1.2" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг</title>
	<link>http://moto.swissblog.ru</link>
	<description>Русские мотоциклисты в Швейцарии</description>
	<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 07:55:35 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.1.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Тест драйв Ducati Multistrada 1200 S (ABS)</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/test-drayv-ducati-multistrada-1200-s-abs.html</link>
		<comments>http://moto.swissblog.ru/test-drayv-ducati-multistrada-1200-s-abs.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 22:27:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Алексей</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тестдрайвы и обзоры]]></category>

		<category><![CDATA[Мотоциклы Ducati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://moto.swissblog.ru/test-drayv-ducati-multistrada-1200-s-abs.html</guid>
		<description><![CDATA[Предыдущая Дукати Мультистрада на меня произвела впечатление обычного, добротно сделаного мотоцикла, однако ничем не примечательного, кроме способности задрать переднее колесо вверх только при помощи ручки газа. В этом виноваты конечно же стоящие рядом 1098, 1198, стритфайтеры, гипермотарды и т.д. На их фоне старая Мультимтрада смотрелась очень блекло. И вот обновление модели - Ducati Multistrada 1200 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="clear: both;">Предыдущая Дукати Мультистрада на меня произвела впечатление обычного, добротно сделаного мотоцикла, однако ничем не примечательного, кроме способности задрать переднее колесо вверх только при помощи ручки газа. В этом виноваты конечно же стоящие рядом 1098, 1198, стритфайтеры, гипермотарды и т.д. На их фоне старая Мультимтрада смотрелась очень блекло. И вот обновление модели - Ducati Multistrada 1200 S. Так получилось, что в новом мотоцикле появились не только желтые подвески &Ouml;hlins, но и контроль прокрута заднего колеса, как на спортивных мотоциклах. Но это еще не все. В комплекте идет ABS и основная новинка &ndash; электронное управление предварительным поджатием пружин и демфированием подвески.</p>
<p style="clear: both;"><img border="0" src="http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/ducati2010/IMG_0881.jpg" alt="Ducati Multistrada 1200 S" title="1200" /></p>
<p> <a href="http://moto.swissblog.ru/test-drayv-ducati-multistrada-1200-s-abs.html#more-536" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
<div style="clear:both"><h3>Смотри также:</h3><ul><li><a href="http://moto.swissblog.ru/prosto-krasivaya-kartinka-ducati-1098.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Просто красивая картинка Ducati 1098">Просто красивая картинка Ducati 1098</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/ducati-otzyivaet-pervyie-partii-1098.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Ducati отзывает первые партии 1098">Ducati отзывает первые партии 1098</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/novaya-yamaha-tenere-1200-vyizyivaet-interes.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Новая Yamaha Ténéré 1200 вызывает интерес">Новая Yamaha Ténéré 1200 вызывает интерес</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/ocherednaya-priyatnaya-novost-ot-suzuki.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Очередная приятная новость от Сузуки">Очередная приятная новость от Сузуки</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/ducati-desmosedici-rr.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Ducati Desmosedici RR">Ducati Desmosedici RR</a></li></ul></div><div style="clear:both"><small>Copyright &copy; <a href="http://www.swissblog.ru">www.swissblog.ru</a>&nbsp;2007,2008,2009<br />Данная RSS лента может публиковаться на сайтах без внесения изменений и с указанием прямой ссылки на источник. </small></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://moto.swissblog.ru/test-drayv-ducati-multistrada-1200-s-abs.html/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Что такое Дукати? Демонстрация на примерах</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-dukati-demonstratsiya-na-primerah.html</link>
		<comments>http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-dukati-demonstratsiya-na-primerah.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2010 02:11:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Алексей</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тестдрайвы и обзоры]]></category>

		<category><![CDATA[Мотоциклы Ducati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-dukati-demonstratsiya-na-primerah.html</guid>
		<description><![CDATA[Когда я начинал ваять тест-драйвы мотоциклов, то вначале они были в формате школьных сочинений на тему &#8220;как я провел лето&#8221; - приехали, покатались &#8211; было классно, вот фотографии. Так как у меня накопилось просто немерянно фото-материала по Дукати, то прийдется вернуться к такому поверхностному стилю изложения. Это даст возможность поделиться впечатлениями, затратив на это минимальное [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="clear: both;">Когда я начинал ваять тест-драйвы мотоциклов, то вначале они были в формате школьных сочинений на тему &ldquo;как я провел лето&rdquo; - приехали, покатались &ndash; было классно, вот фотографии. Так как у меня накопилось просто немерянно фото-материала по Дукати, то прийдется вернуться к такому поверхностному стилю изложения. Это даст возможность поделиться впечатлениями, затратив на это минимальное количество времени, потому что не нужно проверять все ли написано правильно. Нет, я не собираюсь лить воду, рассматривая старые фотографии, но и не собираюсь разбираться сколько конкретно лошадиных сил выдает мотор какой-то конкретной модели и вспоминать, есть ли у нее проскальзывающее сцепление. Далее, в плане философии, критически пройдемся по разным пафосным и философским изречениям типа: &laquo;до Дукати нужно дорасти&raquo;, и по сильным и слабым сторонам, характерным для этой техники. Некоторые модели, на которых я ездил, не будут включены в этот отчет &ndash; это значит, что я надеюсь найти время и написать про них отдельно.</p>
<p style="clear: both;"><img border="0" alt="" src="http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/ducati2009/IMG_1672.jpg" /></p>
<p> <a href="http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-dukati-demonstratsiya-na-primerah.html#more-522" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
<div style="clear:both"><h3>Смотри также:</h3><ul><li><a href="http://moto.swissblog.ru/naglyadnaya-demonstratsiya-dlya-chego-nuzhen-shlem.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Наглядная демонстрация для чего нужен шлем">Наглядная демонстрация для чего нужен шлем</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-radialnyie-tormoza.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Что такое радиальные тормоза?">Что такое радиальные тормоза?</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/dukati-zlo-v-mirovyih-masshtabah.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Дукати - зло в мировых масштабах">Дукати - зло в мировых масштабах</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/inogda-na-doroge-takoe-uvidish.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Иногда на дороге такое увидишь&#8230;">Иногда на дороге такое увидишь&#8230;</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/skoree-byi-vesna-nastupila-chto-li.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Скорее бы весна наступила, что-ли?! :-)">Скорее бы весна наступила, что-ли?! :-)</a></li></ul></div><div style="clear:both"><small>Copyright &copy; <a href="http://www.swissblog.ru">www.swissblog.ru</a>&nbsp;2007,2008,2009<br />Данная RSS лента может публиковаться на сайтах без внесения изменений и с указанием прямой ссылки на источник. </small></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://moto.swissblog.ru/chto-takoe-dukati-demonstratsiya-na-primerah.html/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Тесты Ducati 2007</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/testyi-ducati-2007.html</link>
		<comments>http://moto.swissblog.ru/testyi-ducati-2007.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2007 12:07:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Алексей</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Тестдрайвы и обзоры]]></category>

		<category><![CDATA[Мотоциклы Ducati]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://moto.swissblog.ru/index.php/42/testyi-ducati-2007.html</guid>
		<description><![CDATA[В воскресенье, по плану должны были состояться тесты Kawasaki, но нужно было опять ехать 150 км в одну сторону. Поэтому было решено не повторять вчерашний подвиг с посещением австрийской границы а просто найти другой гараж. Этим гаражем оказался Meier Motos, в Wolfhausen SZ. Обнаружив запертую дверь и полное отсутствие техники для тестов мы немного растерялись&#160;так [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a rel="lightbox" onclick="myLightbox.start(this); return false;" title="Дукати 1098" href="http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/unsorted/1098_1.JPG"><img width="89" height="135" border="0" alt="Дукати 1098" src="http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/unsorted/thumb-1098_1.JPG" /></a>В воскресенье, по плану должны были состояться тесты Kawasaki, но нужно было опять ехать 150 км в одну сторону. Поэтому было решено не повторять вчерашний подвиг с посещением австрийской границы а просто найти другой гараж. Этим гаражем оказался Meier Motos, в Wolfhausen SZ. Обнаружив запертую дверь и полное отсутствие техники для тестов мы немного растерялись&nbsp;так как,&nbsp;этот гараж знаменит тем, что мы 2 раза этой зимой пытались попасть на демонстрацию Ducati 1098, но всегда не получалось по различным причинам).</p>
<p align="left">После перекура я догадался прочитать записку на дверях, нас приглашали поехать на небольшой аэродром неподалеку.</p>
<p align="left">-</p>
<p align="left">Flugplatz Speck,</p>
<p align="left">Fehraltdorf,</p>
<p align="left">09.00 - 17.00 Uhr,</p>
<p align="left">org. Ducati Z&uuml;rich, D. Meier Motos</p>
<p align="left">- <a href="http://moto.swissblog.ru/testyi-ducati-2007.html#more-42" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
<div style="clear:both"><h3>Смотри также:</h3><ul><li><a href="http://moto.swissblog.ru/prosto-krasivaya-kartinka-ducati-1098.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Просто красивая картинка Ducati 1098">Просто красивая картинка Ducati 1098</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/ducati-otzyivaet-pervyie-partii-1098.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Ducati отзывает первые партии 1098">Ducati отзывает первые партии 1098</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/testyi-ktm-super-duke-2007.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: Тесты KTM Super Duke 2007">Тесты KTM Super Duke 2007</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/motoru-konferentsiya-priemyi-vozhdeniya.html" rel="bookmark" title="Permanent Link: moto.ru, конференция &#8220;Приемы вождения&#8221;">moto.ru, конференция &#8220;Приемы вождения&#8221;</a></li><li><a href="http://moto.swissblog.ru/about/" rel="bookmark" title="Permanent Link: О сайте">О сайте</a></li></ul></div><div style="clear:both"><small>Copyright &copy; <a href="http://www.swissblog.ru">www.swissblog.ru</a>&nbsp;2007,2008,2009<br />Данная RSS лента может публиковаться на сайтах без внесения изменений и с указанием прямой ссылки на источник. </small></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://moto.swissblog.ru/testyi-ducati-2007.html/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

