Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 1 из 612345...Последняя »

Архив рубрики "Тестдрайвы и обзоры"

Тестдрайв KTM 690 SMC R модель 2012 года

Мотоциклы KTM, Тестдрайвы и обзоры Пятница, 8 Июня 2012

К сожалению я не очень внимательно слежу за новинками производства KTM, особенно это касается всяких "мелочей" типа появления буквы R в названии новой модели. Поэтому тут не будет какого-то особо дотошного сравнения обычного SMC и его R версии. Однако могу сказать, что прошлогодний KTM 690 SMC мне не понравился, потому что он тестировался одновременно с Husaberg FS570, и произвел впечатление дерганой на низах жесткой скамейки. И самое интересное, что я то понимаю, что нужно было сравнивать FS570 с KTM 460 SMR, но осадочек остался… (с) анекдот.

Тест драйв KTM 690 SMC R

 

Прочитать остальное »

Китайские прямоточные глушители для мотоциклов

Тестдрайвы и обзоры Понедельник, 31 Января 2011

Не так давно на eBay появились китайские глушители для различных не китайских мотоциклов. Мне как раз нужен был slip on глушитель с трубой из нержавейки, для того чтобы без проблем вварить в него гайку для широкополосного лямбда зонда. Потому что в нержавеющую сталь вварить ее проще, чем в титан. Рассказываю, что на самом деле представляет собой этот глушитель, стоимостью 150…200 долларов, в зависимости от модели.

Китайский прямоток для спортбайка

Прочитать остальное »

Обзор асфальтовых покрышек для эндуро

Тестдрайвы и обзоры Среда, 9 Июня 2010

Пришла пора выкидывать старые покрышки, поэтому поделюсь впечатлениями о их эксплуатации. В основном это была езда по асфальту, с некоторым закосом под экстрим в поворотах.

Прочитать остальное »

Тест драйв Ducati Multistrada 1200 S (ABS)

Мотоциклы Ducati, Тестдрайвы и обзоры Пятница, 23 Апреля 2010

Предыдущая Дукати Мультистрада на меня произвела впечатление обычного, добротно сделаного мотоцикла, однако ничем не примечательного, кроме способности задрать переднее колесо вверх только при помощи ручки газа. В этом виноваты конечно же стоящие рядом 1098, 1198, стритфайтеры, гипермотарды и т.д. На их фоне старая Мультимтрада смотрелась очень блекло. И вот обновление модели — Ducati Multistrada 1200 S. Так получилось, что в новом мотоцикле появились не только желтые подвески Öhlins, но и контроль прокрута заднего колеса, как на спортивных мотоциклах. Но это еще не все. В комплекте идет ABS и основная новинка – электронное управление предварительным поджатием пружин и демфированием подвески.

Ducati Multistrada 1200 S

Прочитать остальное »

Тест драйв Honda VFR 1200F

Мотоциклы Honda, Тестдрайвы и обзоры Среда, 21 Апреля 2010

Как только Хонда опубликовала технические характеристики нового «Выфера», немедленно появились люди, которые в нем тут же разочеровались. Оно и понятно – если отличия Honda VFR 750 от VFR 800 еще можно как-то объяснить издержками прогресса технологий и усилением маразма экологических норм для мотоциклов, то Honda VFR 1200 уже совершенно другой мотоцикл. Его можно смело ставить в один ряд с Suzuki Hayabusa GSX 1300R, BMW K1300S, Kawasaki ZZR 1400. Каждый из этих мотоциклов чем то отличается, но всех их объединяет сравнительно большой вес и предназначение ездить по прямым дорогам быстро и далеко. Соответственно, владельцы предыдущих моделей Honda VFR в новом VFR 1200 не увидят ничего общего с их легкими аппаратами, которые могли быстро ездить в стоящем городском траффике, а навешиванием пластиковых кофров превращались в комфортный мотоцикл для дальних поездок.

Honda VFR 1200 F

 

Прочитать остальное »

Тест драйв Kawasaki Z1000 модель 2010 года

Мотоциклы Kawasaki, Тестдрайвы и обзоры Вторник, 20 Апреля 2010

Новый Kawasaki Z1000 продолжает традицию подражания роботам-трансформерам. Которые, впрочем, тоже были придуманы в Японии.

Kawasaki Z1000 2010

Прочитать остальное »

Тест-драйв Suzuki GSX-R 1000 K9

Мотоциклы Suzuki, Тестдрайвы и обзоры Понедельник, 5 Апреля 2010

Когда другие производители спортбайков рассказывали нам о революционных новинках в области технологий, Сузуки скромно выпустила очередного литрового монстра, который получил название Suzuki GSX-R 1000 K9. В котором нет ни модного на сегодняшний день ABS, ни TC (трэкшин-контроль или система слежения за прокрутом заднего колеса). Есть только полностью новый мотор, который раскручивается еще быстрее моторов предыдущих поколений, новая вилка BPF (big piston fork, т.е. вилка с большими поршнями) и новые моноблочные передние тормоза. На фоне большого шума насчет «уникального» мотора Yamaha R1 2009 появление новой модели литро-джиксера сопровождалось относительно скромной рекламой, которая была на уровне «Появился GSX-R 1000 К9! Кто в курсе что это такое – радуйтесь!». Давайте разберемся, чем он отличается от предыдущей модели GSX-R 1000 K7.

Suzuki GSX-R 1000 K9

Прочитать остальное »

Что такое Дукати? Демонстрация на примерах

Мотоциклы Ducati, Тестдрайвы и обзоры Понедельник, 22 Марта 2010

Когда я начинал ваять тест-драйвы мотоциклов, то вначале они были в формате школьных сочинений на тему “как я провел лето” — приехали, покатались – было классно, вот фотографии. Так как у меня накопилось просто немерянно фото-материала по Дукати, то прийдется вернуться к такому поверхностному стилю изложения. Это даст возможность поделиться впечатлениями, затратив на это минимальное количество времени, потому что не нужно проверять все ли написано правильно. Нет, я не собираюсь лить воду, рассматривая старые фотографии, но и не собираюсь разбираться сколько конкретно лошадиных сил выдает мотор какой-то конкретной модели и вспоминать, есть ли у нее проскальзывающее сцепление. Далее, в плане философии, критически пройдемся по разным пафосным и философским изречениям типа: «до Дукати нужно дорасти», и по сильным и слабым сторонам, характерным для этой техники. Некоторые модели, на которых я ездил, не будут включены в этот отчет – это значит, что я надеюсь найти время и написать про них отдельно.

Прочитать остальное »

Тест-драйв Yamaha WR 250X 2008

Мотоциклы Yamaha, Тестдрайвы и обзоры Суббота, 26 Сентября 2009

Yamaha WR 250X 2008Вообще, этот мотоцикл по сравнению с большинством дорожных мотоциклов и даже мотардов – велосипед велосипедом, но почему-то ко всей серии WR у меня есть какая-то нерациональная симпатия. Даже к тем моделям, у которых двигатель 125сс и который стонет от нагрузки уже при 80 км/ч. Объяснить это сложно, скорее всего, это из-за удачного сочетания длинноходной подвески и легкого веса, в результате чего ездить можно как угодно и где угодно. Конечно, если сравнить WR с лидерами мотардостроения, то можно найти разницу, причем не в пользу ямахи, но делать этого почему-то не хочется. Итак, перед нами мотоцикл, предназначенный для езды по асфальту с готовым к поездке весом около 130-135 кг и мощностью мотора, которая чуть не дотягивает до 30 л.с. на валу (27.1 л.с. или что-то около того). Для тех, кто не понимает в чем тут дело, объясню – Yamaha WR 250X не разгоняется так же, как более мощные мотоциклы, зато легкий вес позволяет чувствовать в поворотах небывалую легкость управления. Хотя за это приходится платить максимальной скоростью в районе 130 км/ч, которую мотоцикл набирает с нуля секунд за десять. Но секрет быстроты мотардов не в том, что они умеют быстро разгоняться, а в том, что им не особо нужно тормозить перед поворотами. Да и при правильном подходе к посадке в седле, кратковременный снос колеса из-за песка на обочине вовсе не волнует – это скорее обычное дело и совсем не страшно.

Прочитать остальное »

Фото BMW S1000RR

Мотоциклы BMW, Тестдрайвы и обзоры Среда, 9 Сентября 2009

Удалось посмотреть, попинать колеса, но не покататься. Поэтому будут только слайды BMW S1000RR с краткими комментариями. 🙂

BMW S1000RR

Прочитать остальное »