"Я чего раньше такой злой был? Потому что у меня лисапеда не было!" (с) почтальон Печкин

Подготовил мотоцикл к сезону. Осталось настроить подвеску и сделать короткую ручку газа вместо временного решения. Надеюсь теперь будет больше времени, чтобы закончить отчеты о приблизительно пятнадцати тест-драйвах, которые еще валяются в черновиках.

Пообщался я с камрадом Mickey по ICQ, он упомянул о том, что на форуме мотопутешественников обсуждали этот сайт. Заглянул и увидел, что есть мнение, что тут пишут по делу, но скучно… :) Поэтому возникла мысль слегка добавить веселья. Проверенный способ - это клоуны, а так как сайт про мотоциклы, то пусть будет фотография клоуна на мотоцикле. Но, черт побери, мне опять удалось найти такую картинку, которая вроде бы серьезная и поучительная, но нифига не веселая. :) 

Перевод: "Катайся как клоун, и мы заберем твой мотоцикл. Полиция Нуртумбрии (а где это?) приветствует безопасных мотоциклистов". Любопытно, что в качестве мотоцикла для отмороженной езды, опять показывается Suzuki GSX-R.

Мы вчера были на тестдрайвах Дукати, а в перерыве развлекались тренировкой медленного вилли на аццкой конструкции, мутанте динамометрического стенда и станка для статической балансировки колес. Поговорили с владельцем аттракциона, оказалось, что он очень неплохо говорит по-английски. По его словам, сейчас в качестве вилли машины трудится мотоцикл, который узнал, что такое фронтальный удар. Помимо восстановленной вилки, также был переделан маслозаборник - установлена специальная прокладка маслянного поддона, которая не дает маслу отойти далеко назад, когда мотоцикл "едет" в угле баланса. Кроме этого, масла в мотор залито немного больше, чем рекомендовано Хондой. Больше - это примерно половина литра. Сама вилли машина предназначена для тренировки чувства балланса в медленных вилли. Т.е. нужно дернуть мотоцикл в угол и там его удерживать при помощи газа и заднего тормоза. Ездить впереди точки баланса не получится, барабан под задним колесом относительно легкий и не позволяет держать мотоцикл крутящим моментом.Чтобы народ не пожег сцепление, мотоцикл передним колесом установлен на пружинящую подставку, что позволяет без проблем дернуть его с раскачкой газом на нужный угол.  Прочитать остальное »

Набрел на очередной сайт с ценами на прокатные мотоциклы. Обнаружил мутанта - Yamaha 990 Superduke

Я тоже так думал… Но сегодня лазил по eBay и обнаружил вот такую штуку, которая должна реально порадовать любителей громкого выхлопа.

Внимание! Свисток, который заставляет всех думать, что у мотоцикла срабатывает клапан сброса избыточного давления турбины. Налетай! Turbo Sound Blow Pop OFF Pfeiffen GSXR 750 1000 600 #1 :)

На eBay это чудо называется "Turbo Blow-Off Whistler". Порадовали… поставить его что-ли в прямоток вместо DB-Killerа? :)

Побывал сегодня на Swiss Moto 2009. Как всегда, освещение не очень, поэтому фотоаппарат-мылница старался как мог, но местами качество фотографий могло быть и получше. Почему-то в первый день было много людей, несмотря на то, что многие должны быть на работе. Особых впечатлений нет, т.к. четкой цели посещения не было. Разве что удалось рассмотреть новый CBR 1000 RR с ABS. Трещетка на переднем колесе у него есть, поэтому скорее всего прийдется править вот эту информацию о работе его тормозной системы. Хотя там все правильно, за исключением того, что на переднем колесе ABS отсутствует. Но нужно подождать, пока появится возможность на нем прокатиться и попробовать. Предварительное впечатление - ручка переднего тормоза "ватная", что настораживает. Проверил на всех четырех выставленных экземплярах. Ок, до тестдрайва никаких выводов делать не буду. На выходных пойду еще раз, чтобы пофотографировать чемпионат по мотофристайлу, если переживу завтрашние супермото тренировки. Все, теперь пойдут слайды с минимумом комментариев… 

Прочитать остальное »

Обнаружили недавно вот такой мотоцикл, построенный вокруг стартера, который вроде бы даже ездит.

Бывший многократный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер упал на треке Картахена, где он тренировался для участия в IDM German Superbike Championship. После вылета, Шумахер приложился головой об планету и был доставлен в госпиталь. Несмотря на боль в шее и кисти руки, ренген показал отсутствие серьезных повреждений.

По информации http://www.worldsbk.com

В общем, обычное дело для тех, кто ездит на треках. Упал, очнулся - гипс. :) Одно настораживает - Шумахер падает настолько часто, что подобные новости уже особо и не интересны.

Дилеры Сузуки в США получили инструкцию по укреплению рамы GSXR 1000 K5/K6. Несмотря на вот такие проблемы с прочностью, Сузуки отрицает, что рамы лопаются при нормальной эксплуатации мотоцикла. По их словам, проблема возникает только при фронтальном ударе или при частых жестких приземлениях после езды на заднем колесе. Это было бы еще не так плохо, но некоторые K5 и K6 разваливались на треке. В общем, с этого дня мотоциклы со следующими ВИНами подлежат инспекции:

GSX-R1000K5: с JS1GT76A*52100019 по JS1GT76A*52110197
GSX-R1000K6: с JS1GT76A*62100003 по JS1GT76A*62117296

Раму сначала проверяют на наличие микротрещин, если такие имеются, то выслав фотографии повреждений, дилеры могут заказать другую для бесплатной замены. Если микротрещин не обнаружено, то рама укрепляется парой металлических скоб, которые прикрепляются эпоксидкой. Все расходы по проведению данных мероприятий берет на себя Сузуки, за исключением случаев, когда рама была модифицирована. Прочитать остальное »