Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 2 из 1112345...10...Последняя »

Архив рубрики "Разное про мотоциклы"

Тренировка мотоциклизма без мотоциклов

Разное про мотоциклы Пятница, 15 Июня 2012

Сегодня увидел в "ЖЖшной моторушечке" очередной адов отжиг из Москау Сити. После тренировки "трековой езды" на покет-байках народ начал учиться падать с мотоциклов. Ну где же еще учиться, как не на батуте? Выглядит это брутально — люди в полном экипе падают жопой на мягкое и многому учаться. Смотрим.

Прочитать остальное »

Как отличить поддельные перчатки Alpinestars GP Pro от настоящих

Разное про мотоциклы Понедельник, 4 Июня 2012

Буду портить кому-то бизнес! 🙂 Хотя следует признать, что подделка практически не отличается от оригинала по качеству. Но с другой стороны, ее цена 60..100 американских долларов вместе с пересылкой из Китая. Это продажная цена, которая для оригинала держится в районе 200. С учетом того, что оригинальный Alpinestars весь шьется в Китае, то я сильно подозреваю, что себестоимость подделки и оригинала отличается очень мало.Тем не менее, в подделке есть некоторые отличия, которые помогут не купиться на "супер скидку 50%" при выборе перчаток. Потому, чтобы покупка подделки имела смысл, ее нужно покупать за 25% цены оригинала. 🙂

Вот так выглядит подделка. Издалека отличить от оригинала вообще невозможно. Плюс, перчатки продаются в оригинальном прозрачном пакете с застежкой. То есть, внешне все выглядит отлично.

Поддельные Alpinestars GP Pro

 

Прочитать остальное »

Сторонники смерти-от-старости-на-диване совсем охренели

Разное про мотоциклы Пятница, 1 Июня 2012

Собственно, вот такая готичная картинка на обочине. Мне, правда, не все понятно. Почему рядом нет аналогичного креатива про автомобилистов, пешеходов и велосипедистов? Среди них тоже попадаются такие, которые до старости вряд ли доживут, судя по их поведению.

Социальная реклама для мотоциклистов

Мы вчера Термигнони душили-душили…

Разное про мотоциклы Среда, 30 Мая 2012

Дано: мотоцикл из Германии. Задача: поставить мотоцикл на учет в Швейцарии. В данный момент идут какие-то непонятные разговоры про то, что глушители слишком громкие, даже с db killer-ами.

Прочитать остальное »

Про то, как ломать мотоциклы в процессе ремонта

Разное про мотоциклы Вторник, 29 Мая 2012

На прошлой неделе у нас случилось чудо. Нас почтил своим появлением тот, про которого мы успели забыть, что у него есть мотоцикл. 🙂 Не на мотоцикле, так как в этом раз и была причина: мотоцикл заглох и приехал на эвакуаторе.Конечно, у нас там не "Красный крест" для дохлой техники, а ремонтная база для собственных мотоциклов, но этому человеку везет: когда-то мы с ним выпили очень много алкоголя. Поэтому триллер оживления 600 Диверсии случился. Но истории известны и случаи категорического посылания нахер тех, кто появлялся весной, просил помощи с ремонтом и пропадал до следующей весны. Это типа намек, так как бухать, как раньше, у меня нет времени и желания, а кредит доверия — он не безграничный.

Итак, проблема: мотоцикл ехал, начал кашлять, пропала тяга и мотор остановился. Это вся озвученная информация на момент начала "вскрытия". В результате по белым изоляторам выкрученных свечей делается вывод о том, что мотору явно не хватает топлива. Бензин из бака вытекает, бензофильтр в порядке, значит виноват бензонасос. И тут начинаются сложности: сервисное руководство есть, но оно где-то далеко, проверять давление в магистрали,  затыкая ее пальцем, тоже не хочется. В итоге, проверка бензонасоса присоединением к аккумулятору на "жужжит/не жужжит" приводит к его смерти. Я ничего не имел против, так как на одно мотоцикле у меня инжектор с бензонасосом, который ничего не имеет против подачи +12В, на другом карбюратор с мембранным бензонасосом, который работает от вакуума. Представить, что в Диверсси мембранный бензонасос с соленоидом и пружиной, который требует импульсов вместо постоянного напряжения — не получилось. Вывод: рид зе факин мануал фёрст.

Прочитать остальное »

Спасибо швейцарскому техосмотру за заботу о безопасности!

Разное про мотоциклы Суббота, 24 Июня 2017

Ну я реально счаслив, катаясь сейчас на 660 Тенере со свежим техосмотром. С оригинальными резиновыми тормозными шлангами, на тонкой и высокой резине 120/90 R17 на заднем колесе. Прошлая пятница порадовала испытанием тормозных шлангов. Пришлось оттормаживаться в наклоне утром, по дороге на работу, и вечером, по дороге домой. Утром в лоб вылетел имбицил на каком-то джипе, который захотел обогнать мелкую машину сразу за чертой города. А там лес, повороты и я пишу красивые траектории чтобы проснуться… Вечером пеший двуногий олень переходил дорогу. Тоже в повороте и метров на 50 ниже пешеходного перехода. Что характерно, это животное повернуло свою морду в направлении возможно опасности только после визга резины и крика: "Идиот!". Короче, в таких условиях дозировка тормозного усилия на обоих колесах оставляет желать лучшего. Ну и после вчерашней поездки в компании с 180 и 100 сильными мотоциклами, хочется тормозить в поворот позже, так как это единственный вариант держаться на серпантине в нужном темпе.

По поводу заднего колеса тоже "АДъ". Оно не радиальное, так как впереди не радиальное на 21" (радиальных такого размера вроде бы не бывает в принципе), поэтому ставить назад радиальное тоже нельзя. Плюс ставить покрышку шире, чем сток тоже нельзя. В итоге, про конфигурацию, когда более широкая радиальная покрышка с жесткими бортами надута меньшим давлением, можно временно забыть. И в сильном наклоне можно забыть о хорошем откручивании газа. Да и про сильный наклон в принципе тоже. Если уменьшить давление, то боковины покрышки нестабильны и заднее колесо болтает. При полной нагрузке (езде с пассажиркой) есть риск повреждения камеры от перегрева. При повышенном давлении все хорошо, но на газу заднее колесо болтает вследствие малого пятна контакта.

В общем, правило "прошел техосмотр — верни все нормальные запчасти на место" все еще работает. Даже в таких мелочах.

Вот накатаю еще 20000 км

Разное про мотоциклы Суббота, 19 Мая 2012

…, и можно продавать Тенеру, как практически новую 🙂

100 000 однако!

В Германии поймали любителя показывать ФАКи

Разное про мотоциклы Пятница, 4 Мая 2012

Немецкая газета вещает о крупном успехе дорожной полиции в борьбе с преступностью. Они поймали нарушителя, который уже 26 раз с особым цинизмом показывал средний палец, проезжая мимо фото-радара, установленного в туннеле. Естественно, скорость была такая, чтобы радар срабатывал. Однако, у мотоцикла впереди отсутствует регистрационный номер, поэтому у 17 летнего ученика из России созрел вот такой коварный план насчет поздравления местных полицаев в связи с его нарушениями. Однако, 27ая попытка оказалась неудачной — у приколиста отобрали мотоцикл, и теперь вероятно подсчитывают количество денег, которое ему нужно будет заплатить, чтобы выкупить его из цепких лапок стражей порядка. 🙂

Чудеса случаются

Разное про мотоциклы Суббота, 31 Декабря 2011

Как-то вытащил из задней покрышки эндуры вот такой гвоздь. Что интересно: он зашел в покрышку полностью, но настолько удачно, что даже не проколол камеру, и сидел в ней параллельно пятну контакта.

гвоздь из покрышки

 

Околомотоциклетное творчество

Разное про мотоциклы Пятница, 30 Декабря 2011

Вот такую интересную тему прислали на форум: из настоящих американских долларов получаются изображения мотоциклов и мотоциклистов. Как человек, равнодушный к искусству, я не могу оценить шедевральность данных произведений. Но замечу, что это более необычное занятие, чем клеить зимой бумажные модели мотоциклов. 🙂

Ссылка на форум: http://www.swissblog.ru/forum/index.php/topic,2617.0.html