Вообще зимой ездить далеко холодно. Нет, холодно - не то слово, можно доездиться до реального окоченения, а это уже серьезно. Поэтому вот это чудо враждебных технологий будет отличным дополнением к термосу с горячим чаем.

Прочитать остальное »

Как альтернатива восстановлению резьбы может быть использована вот такая штука, найденная в мотоциклетном каталоге POLO. Если ее посадить на термостойкую эпоксидку на место сорванной резьбы, то будет двойная выгода: "чистая" смена масла и устранение течи масла. Работает она просто - шарик на пружине перекрывает сливное отверстие, а присоединение шланга надавливает на этот шарик и сливное отверстие открывается.Насколько надежна такая конструкция - вопрос, который требует экспериментального изучения…

Прочитать остальное »

Выехал и намотал около 18 километров. Сначала съездил на автомойку, смыл следы разлитого масла и антифриза. Стало значительно лучше, чем было раньше, перед ремонтом и сервисом. Снова появилась тяга на низких оборотах, видимо что-то из настройки клапанов, чистки и настройки карбюратора или загерметизации воздуховодов было сделано не напрасно. Поэтому можно считать, что для безупречного технического состояния осталось подтянуть спицы на переднем колесе и заварить трещину в монтажной площадке для топ-кейса. Кроме этого, нужно подрегулировать сцепление или чуть ослабить натяг цепи - сейчас сложно поймать нейтраль. Кстати, первый этап эксперимента, который заключается в использовании передних покрышек 120/70-17 спортбайка как задних для эндуро, прошел неплохо. Пока рано говорить о чем-то конкретном, но по крайней мере неторопливый прохват по окресностям удался без каких-либо сюрпризов.

Прочитать остальное »

14 ноября, температура воздуха +4 градуса Цельсия. Именно поэтому легкое касание зеркалом на скорости около 80 км/ч об дорожный столбик вызвало какую-то ненормальную реакцию - разбилось не только стекло, но и пластмассовый корпус.

Прочитать остальное »

Сегодня компания Харлей-Дэвидсон поблагодарила всех покупателей и дилеров мотоциклов Бьюел. После чего сообщила, что прекращает их производство в виду своих стратегических планов. Новая стратегическая линия - направить все силы и ресурсы на производство основной продукции, а именно мотоциклов Харлей-Дэвидсон. Производство Buell будет прекращено 30 октября 2009 года, т.е. через 15 дней. Однако производство запасных частей и исправление заводского брака по гарантийным случаям прекращено не будет. Оригинал пресс-релиза:

Прочитать остальное »

… эндуро и спортбайка. Для того, чтобы вывесить спортбайк, нужны подкаты. Это удобно, а на треке просто необходимо для того, чтобы одевать на колеса грелки. Эндуро же требует тренировки смекалки, соответственно обслуживать его можно на удобном гидравлическом подъемнике, но нужно и уметь обходиться только подручным материалом: пнями, бревнами и т.д.

Прочитать остальное »

Камера на бензобаке сейчас уже вроде стандартного аксесуара у многих владельцев спортбайков. Но если есть желание посмотреть на свою езду со стороны и увидеть ошибки как бы со стороны, то камеры на баке не достаточно. Если внимательно присмотреться к мотоциклам MotoGP, то можно увидеть камеру на хвосте мотоцикла, которая показывает траекторию прохождения поворотов и все  ужимки райдера на мотоцикле. :) Ключевая штука в этой камере - у нее широкоугольный объектив. Если же установить на хвост мотоцикла обычную miniSD камеру, то из-за малого расстояния от хвоста до седла в кадре будет видна только, извиняюсь, жопа. В качестве недорогой спортивной камеры с широкоугольным объективом можно использовать камеру GoPro, стоимость которой около 200 USD. Прочитать остальное »

Периодически производители мотоциклов проводят семинары, на которых механики местных дилеров мототехники учатся ломать новые модели мотоциклов максимально эффективно повышают свою квалификацию. Вот как это происходит, начинаю показ слайдов…

Прочитать остальное »

"Я чего раньше такой злой был? Потому что у меня лисапеда не было!" (с) почтальон Печкин

Подготовил мотоцикл к сезону. Осталось настроить подвеску и сделать короткую ручку газа вместо временного решения. Надеюсь теперь будет больше времени, чтобы закончить отчеты о приблизительно пятнадцати тест-драйвах, которые еще валяются в черновиках.