Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 2 из 212

Архив рубрики "Performance Riding"

Как открывается газ втечение прохождения поворота

Performance Riding Понедельник, 30 Апреля 2012

Прогрессивное открытие газа не менее важно, чем открыть 100% газа на выходе. Если, конечно, нужно разогнаться наиболее быстро и эффективно.

Performance Riding Techniques. Page 34.

Прочитать остальное »

Гонщики или тормозят, или разгоняются

Performance Riding Воскресенье, 21 Января 2018

В отличие от гоночных оптимистов, которые понимают заголовок буквально, Крис Вермюлен не стесняется пользоваться стабилизирующим газом. Это означает, что в зависимости от конфигурации поворотов, гонщик после торможения может некоторое время ехать не на полном газу. Полный газ открывается только при подходящих для этого условиях.

Performance Riding Techniques. Page 32.

Большие углы наклона препятсвуют ускорению

Performance Riding Воскресенье, 21 Января 2018

Более того, откручивание газа в максимальных углах наклона приводит к повышенному износу покрышек. Поэтому гонщики стараются поднимать мотоцикл из наклона как можно быстрей.  В то же время, позднее открытие газа тоже приводит к повышенной нагрузке на резину. Выход: плавная работа газом, особенно на мощных мотоциклах.

Performance Riding Techniques. Page 31.

 

P.S. На иллюстрации можно увидеть отличный пример грамотного расположения в повороте ноги на внутренней подножке.

Гоночные флаги

Performance Riding Воскресенье, 21 Января 2018

Данное описание флагов — не более чем общепринятый стандарт. Что будут вывешивать в различных ситуациях на данном конкретном треке — это тема для обязательного брифинга, который проводят в начале гоночных или тренировочных дней.

Performance Riding Techniques. Page 28.

Система получения гоночных лицензий в UK

Performance Riding Воскресенье, 21 Января 2018

Черным по белому написано о том, что без значительных денежных вливаний выйти на что-то более серьезное, нежели клубные гонки, вряд ли получится.

Performance Riding Techniques. Page 21

О том, что при трековой езде нужно не только крутить ручку газа

Performance Riding Воскресенье, 21 Января 2018

… но и немного включать голову. В частности, попытки следовать за намного более быстрым гонщиком не учат вообще ничему, так как все внимание отвлечено на стремление не отстать от лидера.

Performance Riding Techniques. Page 17

Ускорение мотоцикла

Performance Riding Суббота, 28 Марта 2009

Ускорение мотоцикла…вилли могут произвести впечатление на вашу подружку, но они напрасно тратят время круга.

Когда переднее колесо в воздухе, мотоцикл разгоняется не так быстро, как это возможно. Часть мощности двигателя тратится на на удерживание передней части мотоцикла в воздухе. Чтобы представить себе, сколько мощности теряется, попробуйте приподнять мотоцикл за переднее колесо на несколько сантиметров.

Перемещая свой вес вперед при ускорении, мы затрудняем отрыв переднего колеса под действием мощности и крутящего момента двигателя. Однако, при сильном ускорении возникают силы, пытающиеся сдвинуть пилота назад. Из-за этого возникает повисание на руле, которое способствует подъему передней части мотоцикла вверх. Отсюда возникает необходимость в "упоре задницы" (ограничитель, который мешает соскользнуть на пассажирское место или на пластик, если его нет) для сохранения веса на передней части мотоцикла при ускорении.

Прочитать остальное »

Performance Riding Techniques

Performance Riding, Техника вождения Пятница, 27 Марта 2009

Зимой, когда на спортбайках ездится исключительно плохо, прочитал хорошую книгу, которая называется "Performance Riding Techniques — The MotoGP manual of track riding skills", которую написал Andy Ibbott, инструктор California Superbike School и который был тренером у одного швейцарского паренька, что как-то выиграл чемпионат MotoGP в классе 125cc.

В книге описано достаточно много конкретных вещей, о которых ведутся споры на разных мотофорумах. Например: сколько пальцев должно быть рычаге переднего тормоза?  Как управлять газом и тормозами в поворотах? И многое другое, вроде: "Кто считает, что существует лишь одна быстрая линия — тот  не гонщик", и объясняется почему. 🙂

Для тех, кто свободно читает по-английски  — код книги ISBN 978 1 84425 343 2. Для тех, кто интересуется темой, но прогуливал школу — особенно интересные моменты книги будут выложены позже, с картинками и переводом. Но в объеме не более, чем цитирование.

Во-первых, копирайты нужно пытаться чтить, а во-вторых, переводить книгу полностью мне лень. Поэтому начну цитировать книгу картинкой, для которой перевод не нужен. 🙂 Прочитать остальное »