Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 2 из 41234

Архив рубрики "Книги о мотоциклах"

Как открывается газ втечение прохождения поворота

Performance Riding Понедельник, 30 Апреля 2012

Прогрессивное открытие газа не менее важно, чем открыть 100% газа на выходе. Если, конечно, нужно разогнаться наиболее быстро и эффективно.

Performance Riding Techniques. Page 34.

Прочитать остальное »

Гонщики или тормозят, или разгоняются

Performance Riding Понедельник, 21 Мая 2018

В отличие от гоночных оптимистов, которые понимают заголовок буквально, Крис Вермюлен не стесняется пользоваться стабилизирующим газом. Это означает, что в зависимости от конфигурации поворотов, гонщик после торможения может некоторое время ехать не на полном газу. Полный газ открывается только при подходящих для этого условиях.

Performance Riding Techniques. Page 32.

Большие углы наклона препятсвуют ускорению

Performance Riding Понедельник, 21 Мая 2018

Более того, откручивание газа в максимальных углах наклона приводит к повышенному износу покрышек. Поэтому гонщики стараются поднимать мотоцикл из наклона как можно быстрей.  В то же время, позднее открытие газа тоже приводит к повышенной нагрузке на резину. Выход: плавная работа газом, особенно на мощных мотоциклах.

Performance Riding Techniques. Page 31.

 

P.S. На иллюстрации можно увидеть отличный пример грамотного расположения в повороте ноги на внутренней подножке.

Гоночные флаги

Performance Riding Понедельник, 21 Мая 2018

Данное описание флагов — не более чем общепринятый стандарт. Что будут вывешивать в различных ситуациях на данном конкретном треке — это тема для обязательного брифинга, который проводят в начале гоночных или тренировочных дней.

Performance Riding Techniques. Page 28.

Система получения гоночных лицензий в UK

Performance Riding Понедельник, 21 Мая 2018

Черным по белому написано о том, что без значительных денежных вливаний выйти на что-то более серьезное, нежели клубные гонки, вряд ли получится.

Performance Riding Techniques. Page 21

О том, что при трековой езде нужно не только крутить ручку газа

Performance Riding Понедельник, 21 Мая 2018

… но и немного включать голову. В частности, попытки следовать за намного более быстрым гонщиком не учат вообще ничему, так как все внимание отвлечено на стремление не отстать от лидера.

Performance Riding Techniques. Page 17

Дорожная стратегия. Вобблинг

Дорожная стратегия, Книги о мотоциклах Понедельник, 30 Ноября 2009

Вобблинг

В чем проблема — в вас или в мотоцикле?

Два года назад вы приобрели подержанный байк и начали кататься. Поначалу все было хорошо, но теперь, когда вы почувствовали себя поувереннее и стали ездить более агрессивно, начались проблемы. В середине быстрых поворотов мотоцикл не держит траекторию и постоянно хочеть то увеличить угол наклона, то распрямиться. В чем тут дело?

Никогда не пренебрегайте любыми странностями в поведении мотоцикла, старайтесь выяснить, в чем причина. В данном случае проблема может заключаться в изношенных подшипниках заднего маятника, в старых пружинах подвески или в неправильном давлении в шинах.

Однако, дело может быть и в ваших собственных навыках. Обратите внимание, как вы используете газ в поворотах. Если вы в наклоне закрываете газ или используете задний тормоз, вобблинг обязательно начнется, как только вы станете добавлять газ. Правильная тактика прохождения поворотов заключается в следующем. Замедляться до скорости входа нужно до того, как вы наклонили байк. В наклоне же следует плавно и непрерывно добавлять газ. Тогда работа подвески стабилизируется, байк станет более устойчивым и вам будет легче удержать траекторию.

Прочитать остальное »

Дорожная стартегия. Падение на рельсах

Дорожная стратегия, Книги о мотоциклах Понедельник, 21 Мая 2018

Падение на рельсах

Будьте внимательны на улицах, по которым ходят трамваи

Вы не спеша едете по улице в поисках места, где можно перекусить. Движения почти нет, даже пешеходы куда-то подевались. Посреди улицы проложены трамвайные пути, плавно изгибающиеся на перекрестке, но вы не обращаете на них внимания, ведь самих трамваев не видно.

Увидев знак "Стоп", вы нажали на тормоз, и переднее колесо заскользило в сторону. Вы немедленно отпустили рычаг и попытались рулем спасти положение — безуспешно. Байк упал прямо посреди улицы.

Опасность трамвайных рельсов не в трамваях, которые по ним ходят, а в том, что они всегда очень скользкие и проходят вдоль вашей траектории. Никогда не тормозите, если хоть одно ваше колесо наехало на рельсу. В ситуации, изображенной на фотографии, вы можете принять вправо и остановиться на знаке, а потом пересечь рельсы под более тупым углом. Или же, поскольку эта улица с односторонним движением, аккуратно пересечь рельсы задолго до перекрестка и остановиться слева от них.

Помните, что сохранение равновесия возможно только если переднее колесо имеет сцепление с дорогой. При торможении на скользкой поверхности оно моментально заблокируется и соскользнет в сторону. Рулением вы не поможете, поскольку колесо не имеет сцепления с дорогой.

Прочитать остальное »

Дорожная стратегия. Дорожный триал

Дорожная стратегия, Книги о мотоциклах Понедельник, 21 Мая 2018

Дорожный триал

В промышленной зоне на дорогах много мусора

Вы едете на встречу с друзьями и уже опаздываете. А тут еще этот грузовик, что плетется перед вами на 40 милях в час, закрывая всю полосу. Ну все, с вас хватит. Вы смещаетесь к осевой, проверяете встречную полосу, включаете поворотник и идете на обгон.

Вдруг сбоку из ворот начинает выруливать фургон. Вы оттормаживаетесь и возвращаетесь на свою полосу, держась поближе к грузовику, чтобы не упустить следующую возможность для обгона. Через секунду грузовик резко виляет вправо. Оказывается, на дороге валяется бревно, оно уже прямо перед вами. Сделать что- либо вы не успеваете. Удар почти вырывает руль у вас из рук. Вам удается удержать байк и остановиться на обочине. Обе шины спущены и обода искорежены.

Как бы сильно вы не опаздывали, никогда не забывайте смотреть на дорогу. Особенно если вы едете по промзоне, где может валяться что угодно. Сократив дистанцию, вы сильно ограничили себе видимость и лишились возможности предпринять какие-то действия в случае опасности.

Держаться нужно на таком расстоянии, которое вы с текущей скоростью можете проехать не быстрее двух секунд. Но если вы едете за большим грузовиком или автобусом, который закрывает полнеба, держите четырехсекундную дистанцию.

Прочитать остальное »

Дорожная стратегия. Дым из-под колес

Дорожная стратегия, Книги о мотоциклах Понедельник, 21 Мая 2018

Дым из-под колес

Юз увеличивает тормозной путь

Вы подъезжали к перекрестку, готовясь к остановке на красный, когда пикап выскочил перед вами и затормозил. Вы инстинктивно нажали на педаль тормоза, заднее колесо завизжало и задымилось, но столкновения избежать не удалось. Переднее колесо под замену, и полиция скорее всего признает вас виновным, ведь вы были сзади.

Если вы станете постоянно тренировать торможение, вы будете лучше готовы к подобным ситуациям. Вы остановитесь гораздо быстрее, если будете больше полагаться на передний тормоз, чем на задний. При торможении выжимайте сцепление и постепенно увеличивайте давление на рычаге тормоза, стараясь удерживать переднее колесо на грани юза. Блокирование заднего колеса добавляет шумовых и дымовых эффектов, но не сокращает тормозной путь. Специально тренируйте торможение в начале каждого сезона.

Прочитать остальное »