Комментарии на запись: Шприцевание подвески эндуро

От: kickstarter.org

kickstarter.org — Mon, 07 Mar 2011 14:28:01 +0000

а я искал тут в технических магазинах “современные” литиевые смазки, а хрен - все гигроскопичны О чем и писалось мелким шрифтом.. Негигроскопичными оказались лишь смазки из яхтенного магазина.

От: Алексей

Алексей — Mon, 07 Mar 2011 16:38:08 +0000

Бывает, особенно если смазка на минеральной основе. Литиевое мыло тянет воду и сама основа тоже. Надо искать не гигроскопичные смазки, например модные велосипедные - они почти все синтетические.

От: cepxio

cepxio — Sat, 16 Apr 2011 06:22:18 +0000

А на BMW f 650 GS ‘00 г.в. это тоже нужно делать? И каким образом? По-поводу смазки: а AGIP MU/EP 2 пробовали? Она вроде водой не вымывается (так утверждает производитель). А в мануале на Ваш мот про это ничего не написано?

От: Алексей

Алексей — Sun, 17 Apr 2011 01:49:40 +0000

Я, если честно, без понятия что там у бмв нужно делать. Хотя недавно приятель притащил в гараж какой-то f650, могу посмотреть что у него в подвеске. В мануале на xtz 660 указано использование литиевых смазок, конкретный производитель не особо важен.

От: bluesman

bluesman — Wed, 27 Apr 2011 12:02:15 +0000

Да, похоже дело в минералке - выяснилось что СКФовская литиевое негигроскопичное “мыло” например отстутствует похоже во Франции зато есть в Бельгии. Обьяснения не вижу, кроме того что Леша привел - у нас смазки такие в основном в веломагазинах и про-авто шопах (которых у меня под боком два).
В штатах такая смазка в основном Амсойл, так вот она есть просто вотер резистант а бывают пишут Марин. Но это не Марин а обычная колесная смазка для трейлеров например.
У нас есть например “антиводные” Суноко, Кью8, Вольф литиево-кальциевые (правда она жутко густая), литиевая с сульфитом молибдена, с тефлоном итп. Причем многие из этих смазок за полторы цены можно купить в яхтенном шопе. Вот такие гады.

шприцевать можно подвеску в которой есть масленки. В БМВ их нет, так что разбирать и смазывать просто.