Прочитал недавно на одном форуме о непростой ситуации с российским чемпионатом ШКМГ. Насколько я понял, шум поднялся из-за того, что поддержки шоссейно-кольцевых мотогонок (ШКМГ) от федерации мотоспорта в 2009 году может и не быть. Насколько я знаю, участие в ШКМГ всегда было делом дорогим и гонщикам ничего, кроме титулов, не приносило. Хотя, возможно я не вполне прав, некоторые призеры ШКМГ вполне успешно, как минимум, отбивают свои тренировки на треках, инструктируя на коммерческой основе начинающих гонщиков и различных трековых туристов.
И стало мне интересно, а как складывается ситуация с участием в местном швейцарском чемпионате, который называется Swiss Championship Road Racing и проходит на различных треках Европы. А ситуация абсолютно такая же! За участие в чемпионате прийдется выложить вот столько денег CHF 2′470.- (EUR 1650). Это для класса Superstock 600 / 1000, если платить до 1.1.2009, сейчас уже больше CHF 2′700.- (EUR 1800). За эти деньги можно будет посетить следующие треки:
-
10.-12.04.09 Hungaroring (H)
-
08.-10.05.09 Schleiz (D)
- 12.-14.06.09 Most (CZ)
- 03.-05.07.09 Dijon (F)
- 25.-27.09.09 Brno (CZ)
Призовой фонд 2008 года достоин того, чтобы его привести тут полностью!
- 1. Rang 150Fr.
- 2. Rang 130Fr.
- 3. Rang 110Fr.
- 4. Rang 90Fr.
- 5. Rang 70Fr.
- 6. Rang 50Fr.
- 7. Rang 30Fr.
- 8. Rang 10Fr.
Ну и ладно, что победитель не сможет купить даже передний слик на призовые деньги. Зато есть спонсоры, все как у взрослых!

Вот и пролучается, что реальные деньги для гонщиков есть разве что в MotoGP и, возможно, в Супербайке. А участие в чемпионатах рангом по-мельче за свои деньги можно расценивать исключительно как оптовую покупку трек-дней, исключительно для личного удовольствия. И получается замкнутый круг: чтобы найти спонсоров, нужно успешно гонять в подобных мероприятиях, но когда у тебя есть деньги на такое развлечение, то как спортсмен ты уже никому не интересен из-за возраста.
Вот такие дела… Кстати, если я изложением этих фактов разбил чью-то мечту, то мне не совершенно не стыдно!
Автор: Алексей



Записи (RSS)
Январь 17, 2009 в 23:47
Здарова Байкер.Полностью с тобой согласен.
Январь 18, 2009 в 19:24
Где байкер? Нет тут никаких байкеров!
Январь 18, 2009 в 21:47
Ну я не знаю как у вас в Швейцарии называют людей,которые ездят на мотоцикле,ты уж не обижайся если что не так
Январь 19, 2009 в 10:22
Да какие тут обиды?
Байкеры были в США после второй мировой войны, сейчас все закончились.
Январь 19, 2009 в 11:23
Тогда каким образом вырастают пилоты уровня МотоГП? Многолетнее альтруистическое участие в национальных чемпионатах, либо вечная эксплуатация родителей до получения контракта пилота МотоГП (Супербайк)?
Январь 19, 2009 в 11:45
S1LvER, в принципе сначала идет эксплуатация родителей. Затем, лет в 15, нужно отличиться где-то вроде . После этого можно расчитывать на место тест-пилота какой-нибудь команды. Удачливые тест-пилоты попадают в основной состав на 125сс.
Январь 19, 2009 в 15:41
Всего-то?
Январь 19, 2009 в 16:52
Да, сущие пустяки. Каждый сможет.