<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.1.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Комментарии на запись: Сервис воздушного фильтра K&#038;N</title>
	<link>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html</link>
	<description>Русские мотоциклисты в Швейцарии</description>
	<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 07:29:02 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.1.2</generator>

	<item>
		<title>От: oleggsxr</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4919</link>
		<author>oleggsxr</author>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 09:01:15 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4919</guid>
					<description>А пропитывается маслом только с одной - внешней (грязной) стороны. Об этом сказано в инструкции к набору от K&#38;N.
Избыток пропитки и мотор заметно теряет мощность.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А пропитывается маслом только с одной - внешней (грязной) стороны. Об этом сказано в инструкции к набору от K&amp;N.<br />
Избыток пропитки и мотор заметно теряет мощность.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4922</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 14:54:49 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4922</guid>
					<description>Давно читал инструкцию, не помню что там написано, но наношу масло тоже с внешней стороны. избыток масла делает смесь богаче на низких оборотах, а на высоких оно все летит в двигатель. У меня на машине даже были проблемы с кислородным датчиком, который был установлен после фильтра.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Давно читал инструкцию, не помню что там написано, но наношу масло тоже с внешней стороны. избыток масла делает смесь богаче на низких оборотах, а на высоких оно все летит в двигатель. У меня на машине даже были проблемы с кислородным датчиком, который был установлен после фильтра.</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: SanjaOdessa</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4927</link>
		<author>SanjaOdessa</author>
		<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 08:23:26 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4927</guid>
					<description>Блин.про то что "красить" фильтр только с одной стороны надо не знал.пару дней назад с обеих сторон его попшикал.Придется идти в гараж и сильно размахивать ним из стороны в сторону</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Блин.про то что &#8220;красить&#8221; фильтр только с одной стороны надо не знал.пару дней назад с обеих сторон его попшикал.Придется идти в гараж и сильно размахивать ним из стороны в сторону</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>От: Алексей</title>
		<link>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4928</link>
		<author>Алексей</author>
		<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 12:26:05 +0000</pubDate>
		<guid>http://moto.swissblog.ru/servis-vozdushnogo-filtra-kn.html#comment-4928</guid>
					<description>Это исключительно для того, чтобы не было много масла. На джиксерах особой проблемы нет, один раз открутил до отсечки и на фильтре ровно столько масла, сколько нужно. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Это исключительно для того, чтобы не было много масла. На джиксерах особой проблемы нет, один раз открутил до отсечки и на фильтре ровно столько масла, сколько нужно. <img src="http://moto.swissblog.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" alt=":)" class="wp-smiley" /> </p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>

