Сгорание топливной смеси в двигателе происходит при температуре 2100-2300°С

Еще немного, и ацетиленовой горелке придётся потесниться.. Как-то сразу возникло предубеждение. Оттуда-же зацепила фраза про “идеальный” тепловой режим. Какой он идеальный? Он вынужденный, из-за свойств охлаждающей жидкости и топливной смеси..
Преимущества и недостатки воздушного, воздушно-масляного и водяного охлаждений высосаны из пальца..
ПРо то что на воздушках нужно ездить только на минералке (с доводами!!) - гхрммм.. :) Термостат, оказывается, имеет два устойчивых состояния - открыто и закрыто..

Алексей, а ты сам-то читал эти статьи?

а ты сам-то читал эти статьи?

Про систему охлаждения - нет. Читал что-то там про цепь, пластик. Естественнр, не все. PDF не открывал, только то, что в HTML.

Ну статьи системы главное не бздеть

—–
Самое главное в этой процедуре – результат, а потому не нужно торопиться. Обычно на притирку уходит целый день. Сократить этот трудоемкий процесс можно очень просто – есть множество контор, в которые головку с клапанами можно отдать для притирки.
—–

Гы, у меня ушло нааамного меньше времени, + мануалы говорит о том что нужно прирезать посадочные места, а про притирку вообще не слова. Точне - измерять клапана, все не прошедшее после измерений заменить.

P.S. Кто чем полирует аллюминий ?

Гы, у меня ушло нааамного меньше времени, + мануалы говорит о том что нужно прирезать посадочные места, а про притирку вообще не слова. Точне - измерять клапана, все не прошедшее после измерений заменить.

Прирезать надо, если размер фасок ушел или хочется другой угол сделать. А уже затем притирать. Целый день - это действительно экстрим.

P.S. Кто чем полирует аллюминий ?

Никогда не полировал алюминий.