Искал я тут кое-что в интернете и обнаружил приличное количество неплохих статей насчет сервиса и ремонта мотоциклов. Приятно осознавать, что есть люди, которые делятся своим личным опытом ремонта, вместо того, чтобы вывесить на одностраничный сайт-визитку с названием "Лучший дилер мАтула в Мухосранске" чужие статьи без ссылок на источники.
Автор: Алексей



Записи (RSS)
Сентябрь 4, 2010 в 4:38
ткнул наугад, попал в “систему охлаждения”, и тут-же :
Еще немного, и ацетиленовой горелке придётся потесниться..
Как-то сразу возникло предубеждение. Оттуда-же зацепила фраза про “идеальный” тепловой режим. Какой он идеальный? Он вынужденный, из-за свойств охлаждающей жидкости и топливной смеси..
:)
Термостат, оказывается, имеет два устойчивых состояния - открыто и закрыто..
Преимущества и недостатки воздушного, воздушно-масляного и водяного охлаждений высосаны из пальца..
ПРо то что на воздушках нужно ездить только на минералке (с доводами!!) - гхрммм..
Алексей, а ты сам-то читал эти статьи?
Сентябрь 4, 2010 в 11:05
Про систему охлаждения - нет.
Читал что-то там про цепь, пластик. Естественнр, не все. PDF не открывал, только то, что в HTML.
Сентябрь 6, 2010 в 15:17
Hello,
Ну статьи системы главное не бздеть
—–
Самое главное в этой процедуре – результат, а потому не нужно торопиться. Обычно на притирку уходит целый день. Сократить этот трудоемкий процесс можно очень просто – есть множество контор, в которые головку с клапанами можно отдать для притирки.
—–
Гы, у меня ушло нааамного меньше времени, + мануалы говорит о том что нужно прирезать посадочные места, а про притирку вообще не слова. Точне - измерять клапана, все не прошедшее после измерений заменить.
P.S. Кто чем полирует аллюминий ?
Сентябрь 6, 2010 в 20:30
Прирезать надо, если размер фасок ушел или хочется другой угол сделать. А уже затем притирать. Целый день - это действительно экстрим.
Никогда не полировал алюминий.
Сентябрь 7, 2010 в 3:07
у нас продаётся паста Belgom, подготовленную поверхность отполировать получается на 5+