Комментарии на запись: Ремонтируем пластик спортбайка

От: fanatic

fanatic — Thu, 03 Jan 2008 12:32:30 +0000

кстати! После нескольких лет эксплуатации “пластиковых” мотоциклов, пришел к выводу что при покупке любого моца с обтеками (спорт, спорт-турер и тп), на котором предполагается ездить активно (и следовательно иногда летать) - имеет смысл сразу купить комплект афтермаркет-пластика за 360 евро (французский poly26, например), родной снять, афтермаркет поставить, и особо его не жалеть..

Современный спортбайкерский пластик эпоксидкой клеится очень хреново. Она отлетает, не оставляя следов на пластике.. Если паять - то погружением армирующей сеточки, бо пайка очень хрупкая и вся конструкция развалится при малейшем давлении.. Еще хинт - осколки пластика удобно собирать, используя как основу фольгированный скотч, что применяется в системах вентиляции/кондиционирования воздуха. По сути - фольга с клеем. Которая прекрасно держит форму. Наклеиваем ее на лицевую сторону пластика, и на этой фольге уже собираем кусочки - и никуда они уже не сдвинутся, и клей не натечет наружу..
Перед тем как собирать “мозаику”, если планируем использовать эпоксидку, нужно грубо зашкурить ту плоскость на которую ляжет клей.
Стеклоткань лучше пропитывать заранее, в ванночке, тогда получится избежать пузырей, возникающих при укладке сухой ткани на слой клея. Ткань насасывается влаги из воздуха, поэтому желательно ее заранее в духовке прогреть..

От: Mickey

Mickey — Thu, 03 Jan 2008 12:39:26 +0000

что за афтермаркет пластик?
а на ХХ есть такой? и че, тоже 360 евро????!!!!

От: Алексей

Алексей — Thu, 03 Jan 2008 12:56:54 +0000

fanatic: да, заранее пропитывать лучше, но на кривых поверхностях я бы просто не успел ее как следует разровнять - использовал пятиминутную эпоксидку. Армированный скотч тоже классная штука, ее даже используют на тренировках на треке, чтобы быстро восстанавливать побитый пластик. Но такой скотч я не купил.

От: Алексей

Алексей — Thu, 03 Jan 2008 12:59:48 +0000

Mickey: афтермаркт - это производство сторонних контор. Самый правильный пластик, который я находил, но не проверял, тут http://stores.ebay.com/AlohaHK . Единственное, доставка недешевая $290, но цены на полный комплект достаточно гуманные. Может быть там и на суперптица есть что-то.

От: v_scherbina

v_scherbina — Thu, 03 Jan 2008 17:00:57 +0000

naked style рулит … Не будет мороки с поклейкой пластика, и легче мотоцикл будет

От: fanatic

fanatic — Fri, 04 Jan 2008 14:24:15 +0000

Mickey, не, у poly26 на дрозда нет пластика. Только всякая мелочевка типа подкрылков и тп, видать спросу нет на полный обвес..

Алексей, пятиминутка хрупкая чем дольше стынет - тем пластичней остается, в результате держит лучше. Рекомендую на ибее купить литр-полтора правильной эпоксидки, и результат будет лучше и хватит надолго. А для серьезных работ по выклейке кусков пластика я вообще беру дешевую полиэфирку, 5 кило с отвердителем стоят что-то вроде 20 евро..

v_scherbina 100% Пластик нужен при полетах за 200, но с определенного момента это становится неинтересно

От: Алексей

Алексей — Fri, 04 Jan 2008 14:37:25 +0000

fanatic: да, мы тут уже думаем над производством стеклопластика, нашли где эпоксидка с разным временем затвердевания продается бочками. В данном случае ремонтировались небольшие жесткие участки, можно обойтись и пятиминуткой. А если делать куски пластика - то лучше более пластичную и более медленно стынущую, а то можно просто не успеть замешать и нанести на стеклоткань, как эпоксидка застынет.

От: fanatic

fanatic — Sat, 05 Jan 2008 04:24:09 +0000

ну если производить стеклопластик, то вам прямой дорогой к продавцам полиэфирки, бо матрицы на эпоксидке клеить - это разориться.. Полиэфирка в 5 раз дешевле.
Ну, ремонт-неремонт, а 5минутка дырки хорошо забивает, а вот к плоскости пристает так себе, да и вообще смущают меня эти универсальные клея на эпоксидной основе (и то не факт). У нас тут “resine epoxy” называют очень разношерстное семейство полимерных клеев, причем настоящую можно купить или в яхтенных магазинах, или в специализированных (но зело дороже). Ну и ибей.

А на счет скотча (пропустил твой коммент) - так аллюминиевый как раз хрупкий, он от вибраций в момент трескается и рвется. Но зато им можно выформовывать недостающие куски пластика заподлицо с самим пластиком. Этакую ванночку делаешь, заливаешь ее смолой, укладываешь туда заранее порезанные кусочки ткани, потом один общий крупный чтобы скрепить все куски - и вуаля. На одном широкоизвестном в узких кругах ч0рном крысовыфере вообще пол-пластика так выклеил, причем прямо стекломатом. Местами толщина получилась под сантиметр. Пластик спокойно выдерживал полеты и скольжения на боках, только разве что шпаклевка отлетала иногда..

От: Coalition

Coalition — Tue, 31 Aug 2010 18:55:59 +0000

Всем доброго времени суток! Отломалось и благополучно потерялось пластиковое ушко, к которому крепится фара. Вот выделил его на фото http://i072.radikal.ru/1008/e1/43d74580cec0.jpg Есть у кого идеи как смастерить ему замену и что туда вместо него припаять? Внешний вид не важен, благо там заглушкой оно закрыто

От: Coalition

Coalition — Tue, 31 Aug 2010 18:57:10 +0000

вот еще с другого ракурса http://s57.radikal.ru/i155/1008/33/94eb1e9290ec.jpg

От: Алексей

Алексей — Tue, 31 Aug 2010 19:08:08 +0000

Coalition, я бы попробовал взять плоский кусок похожей пластмассы, прижег его туда паяльником и просверлил отверстие для крепления. Сильной нагрузки там, как я понимаю, нет?

От: Coalition

Coalition — Tue, 31 Aug 2010 20:52:43 +0000

Алексей, спасибо за оперативный совет! Нагрузки сильной вроде как нет, просто дополнительное крепление фары, хотя она и так благополучно держится. А можете пожалуйста чуть подробнее процесс пайки разъяснить? Буду просто первый раз пластик паять

От: Алексей

Алексей — Tue, 31 Aug 2010 23:43:54 +0000

Буду просто первый раз пластик паять

Там никаких хитростей нет. Нужно соединить пластиковые части. Затем нагреть так, чтобы расплавить по краям, но не сжечь. После чего дать остыть. Лишние капли и неровности легко убираются напильником или наждачной бумагой.