Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов

Недавно узнал, что много мотоциклистов считают, что регулировка троса сцепления заключатся в том, чтобы покрутить регулировочную шайбу около рычага сцепления. Но это не так — там регулируется свободных ход рычага, меняется разница между длиной троса и длиной внешней оплетки. Регулировать сцепление получается, если выбрать полностью свободный ход рычага так, чтобы трос был всегда в натянутом состоянии. Но это неправильно. Конкретно у Suzuki GSX-R регулировка выжимного штока находится слева внизу, вот тут.

Регулировка сцепления

Нужно снять резиновую заглушку и отрегулировать сцепление так, чтобы сцепление размыкалось полностью при нажатии рычага на руле, и в то же время не прокручивалось под нагрузкой. Очень важно, чтобы рычаг сцепления имел свободный ход 10-15 мм у края — это гарантирует, что в любой ситуации трос сцепления не натянут, если нет давления на рычаг.


Автор:
 

Один ответ в “Регулировка сцепления”

  1. muffler ответил:

    в какую сторону то крутить?

Оставить комментарий

Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.

Регистрация на мотофоруме обеспечит возможность оставлять сообщения на форуме и комментарии в блогах.