Нашел пару старых фотографий, на которых изображен процесс рихтовки хвостовой части гоночного пластика. Сначала лепим форму из пластелина или другого подходящего материала. Затем наклеиваем несколько слоев стеклоткани или прессованой стекловаты. Клей в данном случае - полиэфирка, заменитель эпоксидки, т.к. она и легче, и дешевле. Затем красим из баллончика, если нет высоких требований к эстетике оформления.


Автор: Алексей



Записи (RSS)
Сентябрь 19, 2009 в 21:56
блин, так и не смог ни под старым именем залогиниться, ни гостем оставить комментарий (капча показывает звёздочки и квадраты вместо букв).
Насчёт полиэфирки - у неё значительно хуже способность к прилипанию к другим пластикам и даже к самой себе но уже застывшей. Эпоксидка значительно лучше клеится к другим материалам. Так что если нужно скрепить что-то, или это силовой элемент - то лучше использовать эпоксидку (но не ту что в хозмагах продаётся, а “яхтенную”, что можно найти на ибее или в специализирвоанных магазинах. Литр стоит от 25 евро у нас, а полиэфирка - 25 евро за пять литров включая доставку..
Так что полиэфиркой хорошо выклеивать формы, а вот заделывать дыры и тп - не очень, при повторном ударе отстанет весь пласт наклееной стеклоткани..
Если придёт в голову мысль использовать строительную монтажную пену или пеноблоки чтобы сделать из них матрицу для обклейки - имейте ввиду что эпоксидка и полиэфирка растворяют эту пену и форма поплывёт..
Сентябрь 22, 2009 в 23:05
Наверное борьба со спамом существенно осложняет комментирование.
Но если со спамом не бороться, то будет еще хуже. Я на всякий случай удалил пару шрифтов из капчи. Возможно теперь будет лучше.