Не так давно я прикупил вторую Ямаха Тенере на запчасти. К ней прилагался могучий документ, который собственно и был причиной продажи. Предыдущий хозяин прикинул стоимость следующего техосмотра и испугался. В частности, документ утверждает, что у мотоцикла проржавело крепление моноамортизатора к маятнику и оба тормозных диска подлежат замене. Вот он.

Прочитать остальное »

Поздравляю всех, и желаю в наступающем году всех благ. Помните, что этот год должен принести все самое лучшее, потому что по версии Голливуда он последний перед всемирным крэшем. А дальше 2012 и кататься будем все исключительно на гидроциклах.

P.S. Так и не получилось перевести сайт на новый софт к новому году - утаскивают меня кататься на всяких сноубордах….

Решил, что настала пора закинуть в эндуро запасной мотор. Но не тут то было! Конструкторский гений, который творил в прошлом веке на заводе Ямаха, придумал крепить выпускной коллектор гайками. А гайкам нужно куда-то накручиваться, поэтому в блок цилиндров были вкручены штифты с нарезанной резьбой. Все бы было хорошо, но один из них настолько заржавел, что пришлось его выкручивать, чтобы заменить. И тут началось самое интересное!

Прочитать остальное »

Недавно у меня накрылся двигатель, погиб в неравной борьбе со мной - мне надо ведь только ручку газа откручивать, а ему приходится колеса крутить. Т.е. я торопился домой, толком его не прогрел и поехал в полный газ домой. Где-то через метров 500 пропала тяга, двигатель стал захлебываться при полном открытии газа и при прогазовках без воздушного фильтра стала наблюдаться вот такая картина.

Прочитать остальное »

Глушители и выпускные коллекторы относительно немолодых эндуро при эксплуатации в естественных условиях обитания (грязь, дождь, снег) начинают гнить. Проблема в том, что они изготовлены из обычной стали, которая подвержена коррозии. Покраска, как способ перекрытия доступа кислорода, помогает, но лишь до те пор, пока лакокрасочное покрытие не будет каким-либо образом нарушено. Поэтому для противодействия коррозии можно применить цинковый спрэй. Идея такой защиты вот в чем: помимо обычной функции краски, этот спрей содержит цинк. А цинк более активный металл в таблице электрохимического ряда металлов. Расшифровываю - при электрохимической коррозии, когда между парой различных металлов возникает "батарейка", цинк окисляется, а железо восстанавливается. Таким образом, пока весь цинк не окислится, с железной деталью ничего не случится даже при частичном нарушении краски, т.е. при царапинах, сколах краски и т.д.

Прочитать остальное »

После кувырка на треке бензобаку мотоцикла требуется небольшая рихтовка вмятины. Но сначала история из моего детства.

Прочитать остальное »

… поможет нагрев газовой горелкой. Еще, как вариант, можно воспользоваиться промышленным феном, но у него максимальная температура значительно меньше. Нагретая ржавая гайка откручивается значительно лучше, даже если сравнивать с аналогичной, которая была обработана WD-40 или другим средством для ослабления прикипевших резьбовых соединений.

Втечение следующей недели сайт может работать нестабильно - будет производиться обновление програмного обеспечения. Вообще давно  пора, т.к. это практически не делалось полтора года. А теперь придется… В данный момент хостер обновил PHP и у сайта отвалилось кэширование страниц.

Бортировал я покрышки, и перепутал направление вращения покрышки эндуро. Но переделывать лень, поэтому буду ездить так. Чем грозит такой подход к проблеме?

Прочитать остальное »

Вообще у Yamaha XTZ 660 с охлаждением двигателя все в порядке - двигатель проектировался для жаркой пустыни. Соответственно, и прогревается он до 90 градусов только при оффроаде или в страшную жару в городских пробках. Зимой стрелка индикатора температуры прогрев не показывает вообще. А непрогретый карбюраторный двигатель требует более богатую смесь. Вернее, любой непрогретый двигатель ее требует, но не всякий умеет ее автоматически корректировать.

Прочитать остальное »