Несколько немецких организаторов трек-дней сообщают, что с 2010 года страховка здоровья будет с франчизой 25%. Это означает, что все случаи инвалидности до 25% оплачиваться не будут. 25% в данном случает означает не то, что на треке оторвало 25% полезных частей организма, а все намного сложнее. Там есть специальная таблица. Проще говоря, теперь потеря зубов и пальцев оплачиваться страховкой не будет. Зато крупные неприятности будут оплачиваться в полном объеме, как и раньше. Проблема есть только в том, что страховка некоторых организаторов приводит некоторую сумму покрытия для 100% инвалидности, например 150 000 евро, а в случае смерти - всего 40 000 евро. Прикол в том, что заработать 100% инвалидности согласно вышеприведенной таблице нужно еще постараться…

Сами организаторы ссылаются на то, что страховая фирма повысила цены и установила новые условия, но они не будут повышать стоимость страховых взносов для своих клиентов. Пора делать швейцарскую спортивную лицензию, в которую включена страховка….

Когда я начинал ваять тест-драйвы мотоциклов, то вначале они были в формате школьных сочинений на тему “как я провел лето” - приехали, покатались – было классно, вот фотографии. Так как у меня накопилось просто немерянно фото-материала по Дукати, то прийдется вернуться к такому поверхностному стилю изложения. Это даст возможность поделиться впечатлениями, затратив на это минимальное количество времени, потому что не нужно проверять все ли написано правильно. Нет, я не собираюсь лить воду, рассматривая старые фотографии, но и не собираюсь разбираться сколько конкретно лошадиных сил выдает мотор какой-то конкретной модели и вспоминать, есть ли у нее проскальзывающее сцепление. Далее, в плане философии, критически пройдемся по разным пафосным и философским изречениям типа: «до Дукати нужно дорасти», и по сильным и слабым сторонам, характерным для этой техники. Некоторые модели, на которых я ездил, не будут включены в этот отчет – это значит, что я надеюсь найти время и написать про них отдельно.

Прочитать остальное »

Несколько видео записей различных интересных для мотоциклистов дорог недалеко от Цюриха. Температура воздуха около +10, асфальт уже вполне теплый.

Часть 1. Uetliberg

Прочитать остальное »

Еду я, значит, по дороге в лесу и радуюсь тому, что асфальт сухой и даже есть какое-то подобие сцепления покрышек с дорогой. Вот, приблизительно, так.

Прочитать остальное »

Некоторые умеют спасать ситуацию, когда переднее колесо скользит, коленом или локтем. А вот этот человек практически лежал на асфальте, но не упал.

Как известно, в 2010 году вместо двухтактных 250сс в MotoGP будут ездить четырехтактные 600cc. Это про двигатели мотоциклов, если кто не понял. Вся серия ездит на одинаковых покрышках и двигателях, а вот остальные железяки будут различаться. Мне удалось сфотографировать шасси Suter Racing. На аналогичном мотоцикле в 2010 сезоне будет выступать Леонов - один из российских гонщиков, участвующих в заездах Moto2.

Прочитать остальное »

У нас практически наступило лето, потому что температура воздуха поднималась до +14 градусов. В связи с этим начались езда на велосипеде для поддержания формы и тренировки выносливости для следующего сезона. И тут опять наступила зима, -5 градусов, гололед и прочие сопутствующие радости…

Прочитать остальное »

Затея сделать королевский класс в MotoGP более безопасным провалилась, потому что 800сс стали ездить в поворотах быстрее, а на прямых достигают скоростей, которые были возможны ранее с двигателями 990сс. Поэтому есть очень большая вероятность, что в сезоне 2012 года в MotoGP мы увидим "литры" снова.

Прочитать остальное »

Очередная выставка Swiss Moto в Цюрихе была проведена с размахом, но особо не порадовала новинками. Впрочем, это не вина организаторов, просто предыдущие два года выдались такими богатыми на новые модели мотоциклов разных производителей, что некоторая пауза вполне объяснима. Тем не менее несколько новинок все же было, но специально на них акцентироваться внимание в этом фотоотчете не будет.

Итак, на входе под дождем мокли новые спортбайки БМВ, вокруг которых ходили какие-то люди. Видимо фирма БМВ серьезно принялась за рекламу новой продукции - такого количества новых мотоцикло не наблюдалось с тех пор, как КТМ отправило свою заводскую команду в вояж по соседним с Австрией странам, чтобы дать всем страждущим оценить новый на то время KTM RC8.

Прочитать остальное »

Приобрел прямо в Китае (через ebay.com) пару видеокамер, которые по размерам и форме напоминают брелок от ключей. Для стоимости в 13 долларов, включая пересылку, качество вполне удовлетворительное. Во всяком случае, для онборд видео сгодится.

Прочитать остальное »