Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 5 из 66« Первая...34567...102030...Последняя »

Про педаль тормоза

Коротко Четверг, 23 Августа 2012

Вчера наблюдал мотоциклиста, который практически непрерывно освещал сумерки стоп-сигналом. При ближайшем рассмотрении оказалось, что это начинающий мотоциклист. Все они обязаны крепить белую букву L на синем фоне около номерного знака. Но большинство эту L стыдливо прячут. А зря. Когда видно, что это новичек криво ставит ноги на подножки и непрерывно нажимает педаль заднего тормоза — это одно, а когда это делает кто-то "опытный" — это, соответственно, уже повод для шуток. 🙂

Смотрел я тут очередной киношедевр

Мото-клуб Среда, 22 Августа 2012

И внезапно нажал на кнопку стоп-кадра. 🙂 Более подробно о фильме http://www.imdb.com/title/tt1678051/ (imho, один раз посмотреть, в режиме перемотки)

Давим в движении на разные части мотоцикла

Техника вождения Вторник, 17 Июля 2012

Для езды в различных сложных условиях мотоциклисты практикуют некоторые гимнастические упражнения, которые перемещают их в седле и помогают преодолеть какой-нибудь участок пути. Это всевозможные свешивания, давления в подножки, руль и так далее. Давайте немного подумаем насчет того, что и зачем нужно делать, что реально помогает, а что мешает. Для объяснений я постараюсь не использовать никакой заумной физики, но совсем ее игнорировать не получится.

Ок, поехали!

Прочитать остальное »

Если при торможении у вас проваливается рычаг тормоза…

Разное про мотоциклы Среда, 4 Июля 2012

… до самой рукоятки, и тормозная система герметична, и была прокачана миллион раз свежей хорошей и подходящей тормозной жидкостью, и тормозные шланги новые или армированные, и регулировка рычага тормоза установлена на максимум. Возможно, пора выбросить тонкие износившиеся тормозные колодки? И заменить их новыми.

В чем тут прикол? Вообще, в теории дисковые тормоза саморегулирующиеся. По мере износа тормозных колодок, поршни в тормозном суппорте выдвигаются все дальше, и ход рычага тормоза изменяться не должен. Но в этом неидеальном мире тормозные колодки временами имеют свойство стачиваться неравномерно. К примеру, вверху сильнее, чем внизу. А это приводит к увеличенному зазору между трущейся поверхностью тормозной колодки и тормозным диском. Отсюда увеличенный ход рычага тормоза, которого в особо экстремальных случаях может даже не хватать для нормального торможения.

Перемотка жгутов электропроводки мотоцикла

Ремонт и сервис Понедельник, 26 Июня 2017

Все началось с того, что однажды мотоцикл отказался крутить стартером. Затем замер напряжения на клеммах недавно полностью заряженного аккумулятора показал, что при заведенном двигателе там всего 12.3V. А это очень мало для зарядки аккумулятора. Дальнейшие исследования проблемы выявили, что аккумулятор кое-как заряжается при выключенном освещении. А при включении фары в бортовой сети происходят странные вещи: сначала на оборотах холостого хода на аккумуляторе 12.8V, затем в районе 3000 об/мин там целых 13V. А после раскрутки двигателя до контрольных 5000 об/мин на аккумуляторе 12.3V, т.е. мотоцикл работает от аккумулятора. Простое решение, а именно замена реле-регулятора, ничего не изменило. Поэтому пришлось полностью перетряхнуть всю электрическую часть Yamaha XTZ 660.

Вскрытие старой проводки мотоцикла

 

Прочитать остальное »

Коррозия алюминиевых колесных дисков

Мотоциклетные технологии Вторник, 3 Июля 2012

Умирает старый Мойша, который славился тем, что заваривал вкусный чай.

Вокруг собрались родственники и уговаривают его открыть секрет.

На последнем вздохе Мойша наконец произносит: "Евреи! Не жалейте заварку!"

Это был анекдот, а теперь байка, основанная на реальных событиях. Решил я поменять покрышки на эндуре.

Смена покрышек на Тенере 660

 

Прочитать остальное »

На дорогах Швейцарии

Швейцария Пятница, 29 Июня 2012

Вот вы наверное думаете, что все в Швейцарии шоколадом намазано. Культурные водители, соблюдение ПДД и всеобщая гармония в дорожном движении. А вот и нифига! Дороги тут сложные, узкие и извилистые. И конечно, есть свои идиоты на дорогах. Но в целом, даже при наличии описанных ниже идиотов, ситуация значительно лучше. И все это не благодаря  какому-то особому "западному" менталитету, а просто движение организовано более грамотно и контроль за исполнением требований ПДД жестче.

Прочитать остальное »

Знакомство с недавно открывшимися перевалами в Альпах

Мото Путешествия Четверг, 28 Июня 2012

Ездить по перевалам, когда лето и тепло — это просто. А ездить там на мотоциклах сразу же после их открытия — это немного сложнее. Тут главное, чтобы человек начинал догадываться, что поездка будет немного не прогулочная, но догадывался не сразу, а постепенно, и все время надеясь на лучшее. Так в горы были заманены очередные два мото-путешественника. 🙂 Началось все с встречи на границе Швейцарии с Францией, откуда мы сразу же поехали в Альпы.

Нет, все было не так просто. Сначала мы час пытались найти друг-друга, затем узнали о том, что отряд потерял одного бойца в борьбе с последствиями борьбы с зеленым змием. Франция в этом плане опасная, там есть неплохие вина и коньяки. Затем, поехали в горы не по автомагистрали, а прямо через деревенские пейзажи. В принципе, там встречались дороги, по которым весело ехать на мотоцикле, но это было больше похоже на экскурсию по холмистой Швейцарии, а не езду по горам. Погода начала портиться — чем ближе к горам, тем она становилась все хуже. В итоге, когда в 18:00 мы подъехали к альпийским перевалам, было принято решение туда не ехать, немного подкрепиться в ресторане и ехать в Цюрих.

 

Прочитать остальное »

Настраивали подвеску на Moto Morini Corsaro 1200

Разное про мотоциклы Понедельник, 26 Июня 2017

Сегодня решили выпить пива в гараже, а заодно и настроить подвеску на Moto Morini Corsaro 1200. А то владелец пожаловался, что в повороте на 200 км/ч немного неприятно пошатывает. Так как лень — двигатель прогресса, то вскрыли вилку, не вынимая перья из траверс. Открутили верхние пробки и увеличили уровень масла. Вилка перестала складываться при торможении и даже начала как-то работать. Выставили нормальное предварительное сжатие пружин в перьях вилки и взялись за амортизатор. А там облом в том плане, что покрутить регулировку нормальным ключем ну никак не получается. И пришлось мотоцикл вывешивать, откручивать амортизатор и крутить регулировку на извлеченном амортизаторе. Нет, я конечно понимаю, что по науке предварительное сжатие и жесткость пружины нужно изменить только один раз и больше это не трогать (подобрать настройки под вес мотоциклиста). Но, черт побери, а что делать, если на этом мотоцикле эпизодически ездить с грузом? Вопрос, собственно, риторический.

 

Тренировка мотоциклизма без мотоциклов

Разное про мотоциклы Пятница, 15 Июня 2012

Сегодня увидел в "ЖЖшной моторушечке" очередной адов отжиг из Москау Сити. После тренировки "трековой езды" на покет-байках народ начал учиться падать с мотоциклов. Ну где же еще учиться, как не на батуте? Выглядит это брутально — люди в полном экипе падают жопой на мягкое и многому учаться. Смотрим.

Прочитать остальное »