В местной газете была заметка с ссылкой на это видео. Полиция ищет автора, чтобы слегка пожурить.

Прочитать остальное »

Куда катится этот мир?….

Всегда, когда я вижу вот такое, хочется ругаться. Хотя менять клипоны на обычную трубу - это полное извращение, но встречается оно довольно часто. Не понимаю однако я тех, кто превращает спортбайк в "комфортный" туристический мотоцикл. 

Во-первых, это опасно, т.к. нарушена развесовка вследствие неправильной посадки. Во-вторых управляемость будет хуже из-за слабой ветрозащиты - ведь на скорости надо лежать на бензобаке.

Ну по деньгам это форменная глупость. Если прибавить стоимость "тюнинга" к стоимости спортбайка, то вполне можно купить спорт-турист. Да, в техпасспорте у него будет меньше лошадиных сил, но зато их можно будет использовать в поездке, а не тупо радоваться цифрам на бумаге.

Резина, особенно спортивная, со временем теряет свои свойства, даже если на ней не ездили. Будет обидно навернуться в повороте на дубовой Суперкорса Про, выпущенной в конце прошлого века. Кроме того, в некоторых странах и Швейцария в их числе, запрещена эксплуатация покрышек старше 5 лет.

Как узнать дату выпуска покрышки? На ней есть маркировка размера, например 120/70 ZR17, а также и слово DOT ('Department of Transportation' - без американцев тут не обошлось). DOT код состоит из трех групп букв и цифр, нас интересует последняя. После июня 2000 года эта группа содержит 4 цифры. Первые две указывают номер недели, две вторые - год. Таким образом, 3506 расшифровывается как 35 неделя 2006 года.

Оказывается, с 1 марта 2006 года всем водителям квадроциклов следует ездить в шлемах. При этом категория А в правах необязательна, по-прежднему достаточно категории Б. 

http://www.hallermotos.ch/page_dynojet.aspx 

Настройка POWER COMMANDER, оптимизация качества смеси после установки прямоточных воздушных фильтров. Измерение лошадей и крутящего момента (от 90 фр.)

Опять есть над чем прослезиться. "Тюнинг" показан на картинке.А вот реальное объявление о продаже этого байка в 2005 году.

спортбайк - KAWASAKI ZXR250 - 1995 г. (Предложение от 07.09.05)

Местонахождение: Япония, TAKAMATSU, код города
Двигатель: 250 см3
Краткое описание: Супер тюненговый мото
Цена: 2500 у.е.
 
Контактная информация продавца: —–
 

Неплохой улов празднует полиция кантона Wallis. Задержаны около 20 человек, их мотоциклы конфискованы. Таким образом очередная гонка «Cannonball Run» не удалась. По сообщениям полиции, народ из разных стран собрался в Лозанне и открутил ручку газ на автобане А9 на полную по направленю к Словении, где был финиш. Длина дистанции, которая должна быть пройдена, составляет около 750 км. 

Прочитать остальное »

Если идет дождь или асфальт достаточно мокрый, то при резком открытии газа или перегазовке с проскальзыванием сцепления вместо вилли случается совсем другой трюк. Заднее колесо начинает,прокручиваться и обороты уезжают в сторону красной зоны. При движении прямо этот фокус абсолютно безопасный, а вот в поворотах - не очень, т.к. это уже полноценный power slide, который нужно уметь делать.

Сегодня попробовал под дождем сделать прокрут заднего колеса специально, чтобы описать, как это происходит. Дано: литровый GSX-R на первой передаче, дождь и скорость 60 км/ч. Обороты в районе 5000. Вес немного переносится вперед (нужно немного нависнуть над бензобаком) и ручка газа откручивается миллиметра на три, но резко. И все - обороты 10000, скорость на спидометре выше сотни. Мотоцикл, прокручивая заднее колесо, едет стабильно прямо, его даже не водит в стороны. Для прекращения прокрутов плавно сбрасывается газ, при этом хватание резиной контакта с асфальтом не вызывает приятного эффекта катапультирования.

В принципе данный трюк можно повторить и на сухом асфальте, но вес надо переносить дальше, газ откручивать сильнее. Разумеется резину должно быть не жалко. Но зато в качестве компенсации за храбрость (глупость) будет красиво - появится немного дыма.

Бедняга, он не любил синематограф!

Найдено на fishki.net