Небольшой репортаж с завода, где делают мотопокрышки Michelin. Звуковая дорожка, к сожалению, на английском.

Прочитать остальное »

Решил немного подвинуть назад и поднять подножки, потому что во-первых стираются слайдеры на сапогах, во-вторых, немного сдвинув подножки назад, будет немного удобнее ногам. Как бесплатный бонус - заднее колесо будет лучше загружено, что даст лучшее сцепление в поворотах. Это автоматически означает, что поднимать мотоцикл на заднее колесо газом станет удобнее.

Два куска аллюминия были приобретены недорого на ebay.de. Для тех, кто торопится и не может ждать халявы на ибэе, сообщаю, что на louis.de можно приобрести такие же, но за 100 евро. Такой бюджетный вариант был выбран из-за того, что я уже имел дело с швейцарским техосмотром. На техосмотре любая нестандартная деталь без разрешающей бумажки воспринимается как абсолютное зло, что приводит к непрохождению таинства техосмотра. Поэтому вариант купить лукасовские регулируемые подножки для трека за 400 евро, а потом их перекручивать для техосмотра, был жестко проигнорирован.

Прочитать остальное »

Посмотрел сегодня гонку World Superbike Assen 2007 в записи. Честно говоря, всю гонку проспал, но последние круги этой гонки заслужили того, чтобы их пересмотреть три раза - Тоселанд бился с Бэйлисом за первое место. Он был быстрее Бэйлиса в предпоследнем повороте, по-видимому рядная Хонда там имела преимущество при резком откручивании ручки, по сравнению с V2 Дукати. Попытки обойти лидера на Дукати были предприняты за 4 и 2 круга до финиша, но безуспешно - Бэйлис после того, как его обогнали, успевал возвратить свое место в гонке за счет того, что Хонду выносило на внешний радиус. Однако на финишном круге Тоселанд показал настоящий класс - при обгоне Бэйлиса он правильно расчитал скорость и поехал первым. Оставалось проехать чикану, и будет финиш. Однако в чикане Тоселанд совсем немного перекрутил ручку газа, и Бэйлис смог этим воспользоваться, чтобы победить.

Смотрим видео. Прочитать остальное »

Пока я не сделал каталог сайтов на swissblog.ru, хочу порекомендовать несколько интересных мотосайтов. Они находятся в начальной стадии своего существавания, собственно как и этот сайт, но с людьми, которых там можно найти, очень интересно общаться.

Известно, что на дорогах общего пользования наиболее безопасно ездить так, чтобы всегда иметь возможность остановиться на видимом отрезке асфальта. Длина тормозного пути зависит от умения тормозить, состояния дороги и т.д. и индивидуальна для каждого мотоциклиста. Нарушение этого правила приводит к неприятным сюрпризам…

Прочитать остальное »

Недавно была выставка, где Suzuki показавала модели 2008 года. Скажу честно, я по ней пробежался очень быстро, у меня времени было ровно 1 час. А ведь нужно было успеть посидеть на всех новинках, их потрогать и понять, нужно ли весной ездить на пробные поездки, чтобы оценить. Это я оправдываюсь, потому что фотографии получились не очень - было плохое освещение и много народа. 

Прочитать остальное »

Тут фотографии с выставки, которые не попали в предыдущую статью. Просто фотографии, без комментариев.

Прочитать остальное »

В последнее время происходит что-то странное. Росси ездит на Формуле 1, Шумахер катается на Дукати ГП 800 сс. И ведь неплохо проехал…

Прочитать остальное »

Вчера в Sursee показывали, чего Ямаха достигла за 10 лет выпуска R1 и R6. Были показаны и новые модели 2008 года. Вообще, в Sursee разные события, посвященные Ямахам не редкость, помимо ежегодной выставки в феврале, весной там проводят достаточно масштабные тусовки с тестовыми заездами и мотошоу.

Прочитать остальное »

Сузуки порадовала швейцарских любителей выделиться мотоциклом, а не техникой езды, выпуском ограниченной партии GSX-R 600 K7. Пластик Swiss Edition раскрашен в красно-белые цвета, выхлоп в стиле MotoGP, о чем на нем гордо написано. Обещают также улучшенный передний тормоз, по сравнению с серией, и регулируемые подножки. Впрочем, на фотографии я регулируемых подножек не заметил.

Фотографию в большом разрешении можно скачать тут.

Прочитать остальное »