Недавно мы вместе с Егором, который тут известен как Spad, крутили гайки в мотоциклах и, что само собой разумеется, уничтожали запасы пива. Если механическую часть можно крутить в любом состоянии, то с электрикой вышла полная лажа. В мотоцикле был установлен иммобилайзер-параноик, у которого даже была функция убивания какого-то важного реле с брелка на ключах. Как-то я ее успешно затестил ночью и далеко от дома, пришлось вызывать эвакуатор. Так вот, после большого количества пива этот иммобилайзер был присоединен к свежезаряженному аккумулятору неправильно и случился зачетный феерверк, потому что замыкание получилось мимо предохранителей. Пришлось везти мотоцикл в сервис для демонтажа иммобилайзера вот на таком автобусе. 

Прочитать остальное »

Из песни, как говорится, слов не выкинешь. Очередной хит сезона - молодеж жжОт!

Вот чего приходится курить… Реклама Дукати уже на сигаретных пачках!
А ведь раньше все было наоборот - спортсмены рекламировали табачок-с.

Прежде всего попробовать, как ездит Aprilia RSV Mille было интересно, потому что это достаточно мало распространенный спортивный мотоцикл. Скажу честно, перед поездкой я слышал некоторые восторги по поводу этого мотоцикла, но не понимал чем они вызваны. Ну V2, ну выдает около 140 л.с. и что? Наверняка будет какой-нибудь тяжелый для своего класса монстр, который не ездит и по этому поводу такой редкий…

В действительности, все оказалось значительно лучше. Aprilia RSV Mille 1000 R оказалась отличным мотоциклом. Однако, возникли проблемы, с чем ее сравнивать? Литровый V2 мотор с неплохой для 2004 года мощностью, сейчас уже находится на уровне современных 600сс. А снаряженный вес 185 кг - это просто сказка! Для сравнения: у нового Suzuki GSX-R 600 K8 сухой вес составляет 165 кг - это без топлива и прочих жидкостей. Aprilia RSV Mille 1000 R тяжелее всего на 20 кг с полным баком и готовая к поездке! (нет, чудес не бывает - реклама врет, и я вместе с ней!) Оснащение, вроде гидравлического сцепления, как на современных литрах. Так ничего и не придумав в плане сравнения, я пошел разговаривать с народом в гараже, который выставлял Aprilia RSV Mille 1000 R для тестовой поездки.  Прочитать остальное »

Как заметил fanatic, лоусайды у BMW красивые!

В конце прошлой рабочей недели где-то около полудня жутко надоело работать и мысль поехать покататься была воплощена в жизнь. На этот раз мы специально выбрали такое место, где можно неплохо отжечь - на небольшом перевале около 1000 метров над уровнем моря. Что примечательно, это место не занесено не в одну из тех навигационных карт для автомобилей, которые приходилось видеть. То есть место - что надо! Отличные извилистые дороги в сочетании с длинными прямиками, практически отсутствующее движение на части тестового маршрута - день обещал быть достаточно веселым. Омрачали хорошее настроение две вещи: предсказатели погоды упорно утверждали, что будет дождь, и выставленные для тестов мотоциклы назывались BMW. Чтобы не обижать владельцев BMW, поясню - мы ехали туда с целью устоить езду на грани фола в поворотах, иными словами - как следует похулиганить на пустых дорогах, а как раз с этим у BMW проблемы. Даже модели с рядными моторами у BMW слишком туристические, т.е. прекрасный мотор установлен в среднее по управляемости шасси. Вес тоже сказывается - приходится "пытаться взлететь" со всей этой фигней, вроде ESA, ASC и ABS. Почему мы все же поехали туда? Было интересно попробовать новую серию HP2, которая состоит из BMW HP2 Enduro, BMW HP2 Megamoto и BMW HP2 Sport. Прочитать остальное »

Тем, кому нечем заняться, рекомендую неплохую флэш игру. Задача обычная - набрать много очков. Среди всех подобных игрушек, эта отличается тем, что трасса не вызывает непреодолимые сложности, и очки зарабатываются не только скоростью, но и исполнением трюков. Особенно прикольно поездить на кроссовой свинье, после прохождения всех уровней. :)  Прочитать остальное »

На этом видео можно увидеть полную гонку с камеры мотоцикла S. Gibernau, особенно интересна его борьба с V. Rossi.

Для тех, кто не хочет устанавливать проигрыватель DivX видео, вот ссылка для скачивания (403 Мб). Тем, кто посмотрел видео и оно понравилось: есть возможность сохранить его на диск, нажав правую кнопку мыши на видео и выбрав соответствующий пункт меню.

Прочитать остальное »

В связи с тем, что предыдущий хостер совсем испортился, мы переносим сайт на другой хостинг. Мало того, что у старого хостера на саппорте сидят неумные люди, в добавок ко всему еще была обнаружена дыра в безопасности сайта, чем уже воспользовались какие-то хакеры для проспамливания поисковиков. В данный момент работает только часть сайта, которая посвящена мотоциклам, да и то плохо - предстоит немного затянуть гайки в конфигурации, чтобы не пришлось опять заливать несколько гигабайтов из резервной копии сайта.

Впрочем, переезд - это хорошо, это помогло прикрутить мотосайту еще один домен http://www.mototesters.com. Кроме того, на новом хостинге опять заработал модуль кросспоста в LiveJournal.com, что тоже совсем неплохо.

мы тут как-то раз моцики тестировали. так я опишу коротенько свои ощущения, пока не забыл. мож кому интересно будет. 

Buell 1125R (2008)

посадка очень удобная. просторно, но не настолько, чтоб куда-то тянуться, места для ног достаточно, причем отдельно стоит отметить форму бака - он сделан так, что при желании в него очень легко упираться коленями совершенно не напрягая мышцы промежности то бишь торможение превращается в совершенно расслабленое действо: Прочитать остальное »