Сегодня нашел сайт с "легко запоминающимся" адресом http://7287526.ru. Это сайт организатора этого эндуро-праздника в Камбодже. Стоимость развлечения в районе 2500 USD, впрочем более подробно все можно узнать на сайте, там же можно и зарезервировать участие в экзотическом мотопробеге. Порадовал отчет о путешествии:

Вы когда ни будь, представляли себе Пожар в джунглях?! Поверьте зрелище не для слабонервных! Среди бела дня небо черное как в ночи! Ты несешься на своем байке по узкой петляющей тропинке, в окружении адского пламени, а на перерез тебе, с обезумевшими глазами несутся буйволы, развеваются по ветвям огненные хвосты обезьян, ломятся сквозь кустарник слоны и тигры. Это пожар в джунглях! Здесь вы в стихии личной борьбы и личной свободы! Наш проект родился именно в пламени пожара. Мы много и с удовольствием гоняли по странам Индокитая. Были в Мьянме (Бирме), Таиланде, Камбодже, Вьетнаме, Лаосе, Индонезии и Непале и везде видели то, что скрыто от глаз обычных "цивилизованных" туристов! Почему, да потому, что самое интересное, это не то, что не лень показать, а то, что отдалено от асфальтовых дорог и накатанных трасс! Часто слышишь от чудаков: - "Я был в Таиланде!" и так сразу и хочется спросить: - "А что ты действительно видел, кроме магазинов Бангкока и его баров?! Кроме дешевых проституток Патаи и пляжной скуки Пхукета?!?!" и сами себе отвечаем: - "Вы НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛИ!!!" настоящий Индокитай скрыт в маленьких городках и непроходимых джунглях, в лицах неразвращенных американизмами людей! Вы думаете, вы знаете, что такое местная кухня? Фигня! Вы хоть раз заходили в придорожную забегаловку для местных?! А Вам самим не надоел ваш туристическо-растительный отдых? Это проект для тех, кто хочет реальной свободы и реальных приключений! Для тех, кто хочет быть творцом, а не пассивным зрителем чужой жизни! Итак, что с нами было! Настоящее путешествие! Как вы думаете, интересно ли побывать в местах, где последнего белого человека съели три года назад? Или увидеть быт людей, который практически не изменился за последние тысячелетия?! И пока мы в Интернет-предложениях турфирм не нашли и сотой доли того, что увидели сами! И могли бы увидеть окружающие, если бы только кто-то захотел им это показать! Я не буду полностью рассказывать о наших приключениях - для этого потребуется писать романы, просто зарисовки и некоторые приключения, потому что каждый раз это по новому и запрограммировать то, что вы обязательно там увидите НЕВОЗМОЖНО! Потому что мы не экскурсанты! Мы ПУТЕШЕСТВЕННИКИ! Почему? читайте сами и поймете!))))

Читать дальше на http://7287526.ru

Я не буду рассказывать, как наиболее эффективно и с минимумом затрат поменять тормозную жидкость. Так же не будет затронут вопрос, как хорошо прокачать тормоза, если есть проблема с воздухом где-то поршнях тормозных саппортов. Сосредоточимся на скорости и простоте выполнения замены тормозной жидкости, при условии, что тормоза мотоцикла находятся в прекрасном состоянии - прокачаны и не требуют очистки от пыли. 
Как известно, тормозная жидкость гигроскопична, поэтому постепенно тянет влагу из воздуха и ее периодически нужно менять. Тормозная жидкость у меня была не старая, но срочно понадобиласть, чтобы очистить несколько болтов от ржавчины. Поэтому, вместо того, чтобы заливать железки свежей DOT 5.1, возникло желание слить для этих целей старую DOT 4.

Прочитать остальное »

Во время первого тестдрайва GSX 1300BK я пожаловался, что ему не хватает системы ABS. И, видимо, в Suzuki работает специальный человек, который читает этот сайт и тут же сообщает куда нужно об умных идеях. Нет, это не приступ мании величия, просто шучу… давно не пытался изложить свои впечатления в письменном виде - ездил по Норвегии, где не было проклятых компьютеров. Поэтому как-то и не знаю с чего начать…

В общем, пошел я к дилеру Сузуки и взял B-King GSX 1300BK ABS в прокат по акции. Ну и прокатился в соседний кантон (это так в Швейцарии области называются). Задача была поставлена так: нужно за половину дня выкатать оплаченные 300 км, не выезжая на автомагистрали.

Прочитать остальное »

Suzuki Schweiz прислала е-мейл о том, что с 17.06.2008 по 17.08.2008 у всех их дилеров акция "TEST THE KING", которая заключается в том, что можно арендовать Suzuki B-King на один день всего за 99 франков (обычная цена около 185 фр.). Соучастники, мы отожжем группой из как минимум трех Б-Кингов или нам слабо собраться?

TEST THE KING Aktion, gültig vom 17.6. - 17.8.08:

Mieten Sie 1 Tag das ultimative Naked Bike, die B-KING für nur CHF 99.–!

Die Testfahrt ist limitiert auf maximal 1 Tag pro Tester und 300km

Jeder Testfahrer erhält nach Einsendung des Testformulars ein "B-KING-Geschenk"

Подробности тут

Посмотрим, что пишут про этот мотоцикл на сайте motonews.ru, который с недавних пор сеет разумное, доброе и вечное в умах тех русскоязычных мотоциклистов и им сочувствующих, которые не только умеют читать, но и еще знакомы с интернетом.

Четырехтактная новинка с рабочим объемом двигателя 249куб.см о которой мы сообщали ранее, главным образом ориентирована на покупателя, который впервые приобретает мотоцикл. Фирменный звук этого маленького монстра можно услышать на 11 000 оборотах в минуту, и именно после этого ты понимаешь, что Ninja 250 R хоть и обладает небольшой мощностью - 33 лошадки, но он по-прежнему остается Ninja! Главный "конек" этого суперспортивного мотоцикла - городская езда - даже в пробках эта модель гарантирует пилоту комфорт и уверенность в маневрировании среди четырехколесных средств транспорта.

Прочитать остальное »

Что сказать про новую Хаябусу? Сначала я ее не совсем понял, исключительно потому, что первый раз попробовал на достаточно извилистой дороге и по времени сразу же после теста Aprilia RSV Mille. Естественно, в таких условиях чистый спортбайк выигрывал у спорт-туриста подчистую, потому что в режиме "разгон/торможение/заваливание в поворот/разгон" спортбайк едет лучше. Кроме того, хотелось написать немного гадостей про гараж, который рекламирует на своем сайте еженедельные тестдрайвы, а на месте уже оказывается, что "если ты хочешь купить - это одно, а если хочешь прокатиться на 20 мотоциклах сразу, то плати деньги за аренду". Арендовать то нужный мотоцикл я не против, но для этого я не согласен провести полтора часа в пути, чтобы об этом узнать - есть много мест гораздо ближе, где можно взять абсолютно такой же мотоцикл.

Прочитать остальное »

Обнаружилась в интернете одна фирма, которая делает гоночный пластик. Качество вроде бы хвалят, ассортимент большой, есть много различных моделей от многих производителей мотоциклов. Цены тоже гуманные, во всяком случае, на eBay цены такие же, или даже более высокие. Находится в Германии, вебсайт http://www.sebimoto-germany.de

Будем устанавливать воздушный фильтр-нулевик известной фирмы K&N. Почему K&N? Фильтр этой фирмы совсем неплохо показал себя, будучи установленным в автомобиле. Его можно мыть специальным средством и наносить свежий слой масла, т.е. он практически вечный. Масло нужно для того, чтобы к сетке, из которой этот фильтр сделан, прилипала пыль. За счет этого достигается очень низкое сопротивление воздушному потоку при приемлемом уровне фильтрации, однако все это работает до тех пор, пока масло не загрязнится. Грязный прямоточный фильтр не фильтрует вообще. Поэтому при езде в крупных городах или по грунтовым дорогам нужно периодически проверять состояние такого фильтра, не обращая внимание на надпись на коробке "обслуживать каждые N километров". Частота обслуживания зависит только от загрязненности окружающего воздуха.

Прочитать остальное »

Периодически мотоциклетные костюмы начинают издавать такой запах, как будто внутри умер матерый скунс, особенно часто это случается с цельными гоночными комбинезонами в жаркую погоду. Поэтому приходится костюмы стирать, причем не в горячей воде. Для качественных комбинезонов последующая сушка не страшна, а некачественные нужно или сушить, предварительно надев на себя, или выбрасывать. Чтобы кожа не повредилась, лучше всего сушить комбинезон в хорошо проветриваемом помещении, куда не проникает прямой солнечный свет. После стирки или при необходимости, нужно нанести на комбинезон специальное средство, которое придает коже эластичность и мешает образованию трещин. Делается это просто, приблизительно как в анекдоте про жидкую женщину, - нужно нанести это средство на кожу и втирать до полного удовлетворения. Также можно для этих целей использовать и специальные спреи для размягчения кожи.