Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 4 из 66« Первая...23456...102030...Последняя »

Немецкий колхоз-тюнинг

Разное про мотоциклы Воскресенье, 7 Апреля 2013

Приятель пригнал из Германии мотоцикл с тюнингом вилки и был очень доволен: вилка уже с тюнингом. При последующей проверке выяснилось, что данный тюнинг какой-то слишком странный, так как вилка не работает на сжатие. Открутили крышки перьев, убедились, что масла в том пере, которое отвечает за сжатие, почти нет. Долили. Стало лучше, но не на много. Все равно вилка очень мягкая и не реагирует на регулировку демфирования. Зимой было решено поставить пружины под вес ездока и заодно выяснить, почему ничего не работает. Из проблемного пера вытащили пружину, подергали шток картриджа — ходит без сопротивления. Залили более вязкое масло — почти ничего не изменилось. Вытаскиваем картридж, а там какой-то гений насверлил дырок. Вот такой он, немецкий колхоз-тюнинг, бессмысленный и беспощадный.

Какой-то дебил затюнил картридж, чтобы было мягче

.

Размеры для нарезания метрической резьбы

Коротко Понедельник, 24 Апреля 2017

Полезная таблица, когда нужно нарезать определенную резьбу и требуется знать внешний и внутренний диаметры, чтобы просверлить отверстие или выточить втулку. Прочитать остальное »

Моторное масло — пытка огнем

Мотоциклетные технологии Понедельник, 24 Апреля 2017

Оказывается, не только мотоциклисты слагают легенды про моторное масло. Но если самая популярная байка у мотоциклистов про то, что кто-то где-то слышал, что кому-то рассказывали о том, что в мотоцикл залили "автомобильное" масло и этот мотоцикл немедленно не рассыпался, то среди автомобилистов ходит байка о черной моторной смерти. Это так называется ситуация, когда весь объем моторного масла превратился в густой солидол или смолу, циркуляция масла прекратилась и мотор выпилил в своем корпусе новые формы, продиктованные стремлением вращающихся деталей вырваться наружу. Конечно, настолько сурово это бывает редко, если сравнить общее количество автомобилей и количество пострадавших автомобилей, но для паники этого достаточно. Просто удивительно, как много людей озадачены проблемой поиска наиболее подходящего моторного масла и согласны платить за обещания типа: "Масло ХХ — и ваш двигатель будет работать, как новый".

Прочитать остальное »

Необходимые противоядия в гараже

Коротко Воскресенье, 31 Марта 2013

Помните! В гараже вы окружены ядами! Это этилен-гликоль в тормозной жидкости и в зимней жидкости для омывания стекол. Метанол в той же жидкости для омывания стекол, изготовленной по старому рецепту. Но противоядие существует! Это этанол. Именно так объясняется странная привычка пить спиртные напитки и жечь табак — это борьба с неминуемым отравлением. 🙂

.

Тефлоновая смазка цепи

Мотоциклетные технологии Четверг, 28 Марта 2013

Если очень хочется пачкать цепь мотоцикла не просто смазкой, а смазкой с добавкой тефлона или даже чистым тефлоном с растворителем, то удивительный факт заключается в том, что подобные смазки можно купить в хозяйственном магазине. Просто вместо красочной наклейки Racing на баллончике будет скромная надпись "смазка с тефлоном для цепей" и, соответственно, в несколько раз более гуманный ценник. Справедливости ради, нужно заметить, что полностью тефлоновая сухая смазка Profi Dry Lube работает лучше, чем тефлоновое непонятно что. Это проявляется в том, что изношенная цепь с "no name" смазкой начинает шуметь через 100 км, вместо 200 км, как при использовании Profi Dry Lube. Либо "no name" экономит на концентрации тефлона в растворителе, либо Profi Dry Lube не такой уж сухой, как ему положено быть, исходя из названия. А разница в поведении этой же цепи при использовании нормальной цепной смазки Panolin с добавкой тефлона и "no name" не наблюдается вообще.

Смазка с тефлоном для цепей мотоцикла

.

Покраска выхлопной системы

Ремонт и сервис Вторник, 26 Марта 2013

Ямаха упорно продолжает изготовлять глушители для различных Тенер из обычной черной стали. Возможно, это обходится дешевле при производстве, но впоследствии, при эксплуатации, такой глушитель начинает гнить. Поэтому, для защиты от коррозии, его нужно периодически красить. А если начинать заниматься покраской, то придется покрасить и трубы коллектора. Хотя коллектор подвержен коррозии в меньшей мере, так как всегда нагрет и высушен, но зато вследствие сильных перепадов температур краска на нем держится чуть хуже, да и просто выгорает, несмотря на термостойкость.

Покраска трубы выпускного коллектора

Прочитать остальное »

Сайт работает в нормальном режиме

Мото-клуб Воскресенье, 24 Марта 2013

С новым годом всех, у кого сейчас выпал снег!  Сайт продолжает работу в нормальном режиме, т.е. все основные функции типа отправки комментариев и сообщений на форум снова доступны. Все остальные изменения в программном обеспечении и дизайне будут производиться "на лету". Это так же значит, что на сайте снова начнут появляться новые материалы. Ура! 🙂

С наступающим 2013 годом!

Мото-клуб Понедельник, 31 Декабря 2012

Поздравляю всех с наступающим 2013 годом! Хочу пожелать всех благ в новом году, новых дорог, новых мотоциклов и всего прочего нового и хорошего. 🙂 Заодно сообщаю, что новые материалы на сайте начнут появляться приблизительно ближе к началу марта. До этого момента будем считать, что сайт закрыт на сервисное обслуживание. 🙂

Великий апдейт софта на сайте!

Не про мотоциклы Понедельник, 5 Ноября 2012

В общем, сейчас обновляется весь софт сайта. Из интересных особенностей обновления пока известна только одна: отвалились логины форума. Поэтому комментирование затруднено до самой невозможности. 🙂 Об окончании процесса обновления софта будет сообщено дополнительно.