Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 29 из 66« Первая...1020...2728293031...405060...Последняя »

Дизельное моторное масло для мотоциклов – копаем стандарты

Мотоциклетные технологии Четверг, 19 Ноября 2009

Существует много мнений, какое масло лить в мотор мотоцикла при его замене. Причем они часто бывают противоположными: от «лить только самый дорогой гоночный Мотул» до «лить любое автомобильное масло». Лично я смотрю, чтобы на покупаемое масло было сертифицировано JASO MA. Если же мы обратимся к руководству по сервисному обсдуживанию большинства мотоциклов, то обнаружим там следующие требования к маслу: вязкость масла SAE 10w40 и сертификация по API SG/SH. Как ни странно, но упоминание о том, что мотоциклу требуется специальное «масло для мотоциклов», там отсутствует. Хотя нет, достаточно старые документы утверждают, что использование полностью синтетеческого масла может вызвать проскальзывание и выход из строя мокрого многодискового сцепления. Отсюда следуют глобальные выводы о том, что синтетика более скользкая. В общем, все запутано, поэтому начинаем рыть стандарты, а выводы пусть каждый делает для себя сам.

Прочитать остальное »

Контрруление — самый быстрый способ повернуть мотоцикл

Техника вождения Среда, 18 Ноября 2009

Контрруление мотоциклаВ мотоцикле много вращающихся деталей, поэтому с увеличением скорости мотоцикл становится все более устойчивым. А это значит, что его не только сложнее уронить, но и сложнее повернуть. Руление весом на больший скоростях становится неэффективным, хотя с увеличением скорости требуется и увеличить скорость руления, чтобы успеть среагировать на неожиданно возникающие препятствия. Но речь шла об относительно легких мотоциклах, у которых проблемы возникают на больших скоростях. А что делать владельцам тяжелых мотоциклов, которые рулятся весом крайне неохотно? Решение проблем с рулением в обоих случаях — использование контрруления.

Прочитать остальное »

Сегодня меня посетила оборжака!

Коротко Вторник, 17 Ноября 2009

На kickstarter.org выложили вот эту фотографию. Это зачет без вариантов. 🙂

Хаябуса нах!

Скорость воздуха, размер карбюратора и его характеристики

Мотоциклетные технологии Понедельник, 16 Ноября 2009

Если объем цилиндра равен 250 см3, это означает, что во время впуска через карбюратор должно пройти (теоретически) 250 см3 воздуха, причем это количество воздуха должно поступить за 180° поворота коленчатого вала. Если мы знаем макси­мальную частоту вращения двигателя (на­пример. 12000 об/мин. или 200 об/с), то каждый оборот коленчатого вала проис­ходит за 1/200 секунды, а половина оборота (180 градусов) происходит за 1 /400 или за 0.0025 секунды.

При этом расход воздуха будет равен 250/ 0.0025 или 100000 см3/c. Этот расход представляет собой усредненное значение (при впуске скорость воздуха сначала равна нулю, затем возрастает до максимума, а затем вновь уменьшается), однако получен­ные результаты позволяют судить о про­цессах, происходящих в двигателе. Для того чтобы определить скорость воздуха в карбюраторе, необходимо знать расход воздуха и площадь поперечного сечения кар­бюратора. Обычно, для больших двигателей используются карбюраторы с диаметром диффузора 38 мм, поэтому площадь по­перечного сечения равна:

Прочитать остальное »

Замена тормозных дисков

Ремонт и сервис Суббота, 14 Ноября 2009

Замена тормозных дисков — дело не сложное. Нужно всего-то демонтировать переднее колесо, открутить несколько болтов, поменять диски и закрутить болты обратно. Для прикручивания новых дисков нам понадобится динамометрический ключ и фиксатор резьбы.

Замена тормозных дисков мотоцикла

Прочитать остальное »

Разбил зеркало заднего вида

Разное про мотоциклы Пятница, 21 Июля 2017

14 ноября, температура воздуха +4 градуса Цельсия. Именно поэтому легкое касание зеркалом на скорости около 80 км/ч об дорожный столбик вызвало какую-то ненормальную реакцию — разбилось не только стекло, но и пластмассовый корпус.

Прочитать остальное »

Днепр — Урал в Швейцарии

Швейцария Четверг, 12 Ноября 2009

УралСейчас я расскажу вам страшную сказку. 🙂 Днепр и Урал — это очень дорогие и эксклюзивные мотоциклы, по крайней мере в Швейцарии. Все мотоциклы пересекают границу в контейнерах, затем их разбирают, устраняют мелкие недоработки и собирают обратно. После такой ручной доработки напильником у них появляются ранее невиданные запчасти, например передние дисковые тормоза Брембо.Варварски режутся родные прямотоки и туда вставляются катализаторы. Оцените разницу в подходах к охране окружающей среды — вместо того, чтобы сертифицировать получившийся мотоцикл как самоделку или на крайний случай как раритет (что дает существенные скидки при прохождении всевозможных сертификация для разрешения к эксплуатации на дорогах), Днепры и Уралы дорабатывают до некоторого минимального уровня экологических норм Швейцарии. В качестве побочного эффекта моторы получаются такими, что на проданный мотоцикл дают 2 года гарантии без ограничения пробега. Единственное, что омрачает радость и существенно снижает вероятность ре-импорта — это цена. "Всего" около 18 000 швейцариских франков или столько же американских долларов при курсе практически 1:1.

Прочитать остальное »

Проезжал мимо величайшего водопада Европы

Мото Путешествия Вторник, 10 Ноября 2009

Именно так и написано во всякой туристической макулатуре, что около немецой границы рядом с городом Шафхаузеном есть водопад. "Der Rheinfall bietet dem Besucher das grandiose Schauspiel des grössten Wasserfalls Europas!" -, если процитировать оригинал. Показываю слайды.

Reinfall, Шафхаузен

Прочитать остальное »

Поведение покрышек мотоцикла в скольжении

Техника вождения Пятница, 21 Июля 2017

Холодно на улице, покрышки уже плохо держат сцепление с асфальтом, даже когда светит солнце. Вчерашний вечер порадовал хорошим настроением в плане отжечь на мотоцикле после завершения трудовой недели, которое на середине запланированного маршрута сменилось на мысли вроде: "И что же я, дебил, делаю на дороге в шлеме, джинсах и куртке без пластиковой защиты?…". В основном это было вызвано обгоном в затяжном правом повороте, где я в хорошем наклоне увидел  встречную машину и для того, чтобы обогнать и успеть вернуться в свою полосу, применил резкое контрруление на полном газу. Газа в эндуре где-то на 45-50 лошадей — вроде бы немного, но холодно, и покрышки далеко не с самым лучшим сцеплением для асфальта, поэтому переднее колесо чуть поплыло в сторону (вернее по ходу движения в вывернутом состоянии). Про заднее колесо можно вообще сказать, что оно все время прокручивалось и скользило. Это не означает, что мотоцикл эффектно ехал боком, просто мягкая подвеска очень сильно растягивает ту грань, когда колесо начинает слегка прокручиваться, но затем восстанавливает сцепление.

Рассмотрим действия, которые не будут мешать мотоциклу ехать, несмотря на то, что передняя или задняя покрышка скользит. Прежде всего, если вы заметили скольжение — поздравляю, ситуация все еще находится под контролем. Если возможности покрышки многократно превышены, то уловить и осознать момент скольжения невозможно.

Прочитать остальное »

South Park: серия Harley Riders

Мото Видео Понедельник, 9 Ноября 2009

Мультфильм как всегда содержит много нецензурщины, поэтому не рекомендован к просмотру вообще (так написано в титрах) 🙂

Особенно не рекомендуется смотреть владельцам Харлеев, которые на этом основании считают себя байкерами — настроение может испортиться всерьез и надолго.

Жмем сюда http://www.sp-fan.ru/episode/1312/#video_sub