Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 21 из 66« Первая...10...1920212223...304050...Последняя »

Тест драйв Ducati Multistrada 1200 S (ABS)

Мотоциклы Ducati, Тестдрайвы и обзоры Пятница, 23 Апреля 2010

Предыдущая Дукати Мультистрада на меня произвела впечатление обычного, добротно сделаного мотоцикла, однако ничем не примечательного, кроме способности задрать переднее колесо вверх только при помощи ручки газа. В этом виноваты конечно же стоящие рядом 1098, 1198, стритфайтеры, гипермотарды и т.д. На их фоне старая Мультимтрада смотрелась очень блекло. И вот обновление модели — Ducati Multistrada 1200 S. Так получилось, что в новом мотоцикле появились не только желтые подвески Öhlins, но и контроль прокрута заднего колеса, как на спортивных мотоциклах. Но это еще не все. В комплекте идет ABS и основная новинка – электронное управление предварительным поджатием пружин и демфированием подвески.

Ducati Multistrada 1200 S

Прочитать остальное »

Забавный мультфильм 1300сс

Мото Видео Четверг, 22 Апреля 2010

Суровое противостояние байкера и скутериста

Прочитать остальное »

Тест драйв Honda VFR 1200F

Мотоциклы Honda, Тестдрайвы и обзоры Среда, 21 Апреля 2010

Как только Хонда опубликовала технические характеристики нового «Выфера», немедленно появились люди, которые в нем тут же разочеровались. Оно и понятно – если отличия Honda VFR 750 от VFR 800 еще можно как-то объяснить издержками прогресса технологий и усилением маразма экологических норм для мотоциклов, то Honda VFR 1200 уже совершенно другой мотоцикл. Его можно смело ставить в один ряд с Suzuki Hayabusa GSX 1300R, BMW K1300S, Kawasaki ZZR 1400. Каждый из этих мотоциклов чем то отличается, но всех их объединяет сравнительно большой вес и предназначение ездить по прямым дорогам быстро и далеко. Соответственно, владельцы предыдущих моделей Honda VFR в новом VFR 1200 не увидят ничего общего с их легкими аппаратами, которые могли быстро ездить в стоящем городском траффике, а навешиванием пластиковых кофров превращались в комфортный мотоцикл для дальних поездок.

Honda VFR 1200 F

 

Прочитать остальное »

Тест драйв Kawasaki Z1000 модель 2010 года

Мотоциклы Kawasaki, Тестдрайвы и обзоры Вторник, 20 Апреля 2010

Новый Kawasaki Z1000 продолжает традицию подражания роботам-трансформерам. Которые, впрочем, тоже были придуманы в Японии.

Kawasaki Z1000 2010

Прочитать остальное »

Тест-драйв Suzuki GSX-R 1000 K9

Мотоциклы Suzuki, Тестдрайвы и обзоры Понедельник, 5 Апреля 2010

Когда другие производители спортбайков рассказывали нам о революционных новинках в области технологий, Сузуки скромно выпустила очередного литрового монстра, который получил название Suzuki GSX-R 1000 K9. В котором нет ни модного на сегодняшний день ABS, ни TC (трэкшин-контроль или система слежения за прокрутом заднего колеса). Есть только полностью новый мотор, который раскручивается еще быстрее моторов предыдущих поколений, новая вилка BPF (big piston fork, т.е. вилка с большими поршнями) и новые моноблочные передние тормоза. На фоне большого шума насчет «уникального» мотора Yamaha R1 2009 появление новой модели литро-джиксера сопровождалось относительно скромной рекламой, которая была на уровне «Появился GSX-R 1000 К9! Кто в курсе что это такое – радуйтесь!». Давайте разберемся, чем он отличается от предыдущей модели GSX-R 1000 K7.

Suzuki GSX-R 1000 K9

Прочитать остальное »

Smart с мотором от Hayabusa на Swiss Moto 2010

Мото Видео Четверг, 1 Апреля 2010

Смарт — это не машина, это почти квадроцикл! 🙂

Дистиллированная вода в радиаторе

Мотоциклетные технологии Среда, 31 Марта 2010

Когда в радиатор нельзя заливать обычную охлаждающую жидкость, приходится ездить на чистой воде. Обычно это связано с тем, что спортивные мероприятия на асфальте проходят более спокойно, если из пробитых радиаторов вытекает чистая вода, а не скользкий антифриз. Однако,  использование воды может привести к некоторым неприятностям.

Прочитать остальное »

Управление Power Commander кнопками

Коротко Воскресенье, 28 Марта 2010

Как я уже писал в комментариях к статье про установку и настройку Power Commander, залитую карту топлива можно делать беднее или богаче при помощи трех кнопок на самом Power Commander. Для этого нужно при подаче питания на Power Commander удерживать все три кнопки нажатыми втечение секунд пяти-десяти. Не у всех это получалось, и честно говоря, я не вполне понимал причину данных проблем. Но сегодня пришлось снимать хвостовой пластик, чтобы залить другую карту топлива. Заодно вспомнил о проблеме с кнопками. Получается вот что: power commander III usb переходит в режим програмирования кнопками при удерживании всех трех кнопок нажатыми при подаче на него питания. Но на некоторых мотоциклах (включая мой GSX-R 1000 K4)  питание на него подается во время начальной диагностики или при работающем двигателе. Поэтому используйте внешний источник питания. Присоединяйте его, удерживая кнопки нажатыми, и все получится. 

Замена аккумулятора

Ремонт и сервис Пятница, 21 Июля 2017

После шести лет непрерывной эксплуатации скоропостижно скончался… аккумулятор на GSX-R 1000. Вернее, больной все еще пытается казаться живым, раз в сутки умудряясь обеспечить старт двигателя. Но ток зарядки уже отсутствует. Поэтому был куплен новый аккумулятор, который легче и больше подходит для трекового мотоцикла. В данном случае за уменьшенный вес мы платим уменьшенной емкостью, но пора присоединяться к армии трековых бедолаг, которые утром судорожно мечутся в поисках зарядного устройства.

Прочитать остальное »

Прохватил чуть (300 км) по окресностям

Мото-клуб Пятница, 21 Июля 2017

Поездил, посмотрел где и как можно будет потестировать новые модели мотоциклов. По сравнению с предыдущими годами конечно наблюдается спад, но в месяце апреле все еще будет чем заняться. Попробовал отщелкнуть на фотоаппарат что-то позитивно-весеннее. Получилось вот что.

Прочитать остальное »