Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг

Тест- драйвы, обзоры
и ремонт мотоциклов
Страница 12 из 66« Первая...1011121314...203040...Последняя »

Делаем переборку вилки более простым занятием

Ремонт и сервис Среда, 11 Мая 2011

Про настройку вилки уже было написано, однако процесс сжатия пружины был незаслужено упомянут всего парой слов. А зря, ведь это очень интересно! Особенно, когда нужно сжать руками пружину с жесткостью 1 кг/мм, эдак на 60 мм. Что в итоге дает усилие в 60 кг. Руки трясутся, пружина выпрыгивает. Да что тут рассказывать, это лучше показать. 🙂

Прочитать остальное »

Олени — они такие олени…

Мото Видео Суббота, 7 Мая 2011

Даже маленький олень может вызвать большие проблемы.

Установка передней покрышки назад или задней вперед

Коротко Понедельник, 2 Мая 2011

Цитирую одного из производителей покрышек для мотоциклов:

If rear tyre is fitted on front tyre, please fit inverting rotating direction (opposite to rotating direction arrow).

Размеры посадочных мест для клипонов у различных мотоциклов

Подготовка к треку Понедельник, 21 Марта 2011

Оказывается, у меня погнулся один из стоковых клипонов. Это серьезная заявка на установку специальных спортивных клипонов, основным преимуществом которых является возможность быстрой замены отломаных рукояток. Чтобы не было скучно, разные производители делают разные перья вилок. Поэтому следующая таблица поможет в выборе афтермаркетных клипонов.

Таблица размеров клопонов для разных мотоциклов

 

Таблица любезно предоставлена фирмой Woodcraft, поэтому клипоны были куплены именно такие. Если серьезно, то это единственная контора, которую я нашел и которая в курсе, что у GSXR 1000 K4 достаточно хитрое посадочное место под клипоны — усеченный конус с диаметрами оснований 50 и 49 мм.

Покрышки Moto2 на вторичном рынке

Разное про мотоциклы Суббота, 19 Марта 2011

Однако, у разных шустрых людей можно купить слегка б/у покрышки Moto2. Правда, цена такого комплекта 400 евро, что в принципе не очень гуманно.

Покрышки Moto2

Параметры покрышек, если кому интересно:

195/ 75/ R17 (Slick) и 120/ 75/ R17 M
проехали 16 кругов ( около 85 km )
с тестового дня на треке Aragon

Несколько фотографий регулировки клапанов на GSXR 750 K3

Коротко Понедельник, 14 Марта 2011

Мы тут на днях обнаружили, что один из шестнадцати клапанов отличается своим тепловым зазором от остальных пятнадцати, которые ведут себя хорошо и не выделяются из коллектива. 🙂 Описание процесса измерения зазоров клапанов на GSXR повторять не буду, размещу несколько фотографий замены регулировочных шайб с краткими комментариями.

Прочитать остальное »

Оживление рулевого демфера

Ремонт и сервис Воскресенье, 13 Марта 2011

Рулевой демфер представляет собой нечто, наполненное маслом, внутри которого ходит поршень с отверстиями, за счет чего происходит торможение руля. И все это перестает работать, как только в этом масле появится воздух. В результате попадания воздуха масло вспенивается и усилие, требуемое для резкого поворота руля, снижается в несколько раз. Иными словами, такой рулевой демфер из полезной штуковины превращается в лишний баласт.

Стоковый рулевой демфер GSXR 750 K3

Прочитать остальное »

Что может сделать с пером вилки армированный тормозной шланг

Разное про мотоциклы Четверг, 10 Марта 2011

Вот этот глубокий пропил (даже нельзя назвать это царапиной) образовался в результате трения о перо вилки армированного тормозного шланга. Вывод: нужно покупать тормозные шланги, у который металлическая оплетка покрыта сверху тефлоновой пленкой или чем-то подобным. Или не нужно допускать трения тормозного шланга о различные детали мотоцикла.

Поврежденное перо вилки вследствие трения армированного тормозного шланга

 

Повторное использование прокладки блока цилиндров

Мотоциклетные технологии Воскресенье, 6 Марта 2011

После того, как блок клапанов (так называемая голова) был снят с блока цилиндров, мы должны заменить прокладку между ними. Если этого не сделать, то есть очень большая вероятность утечки выхлопных газов, потери компрессии и прочих неприятных вещей. Это вызвано тем, что прокладка блока цилиндров сделана из нескольких слоев металла, покрытых высокотемпературным герметиком. Данный герметик прилипает к поверхностям и снятие прокладки без разрушения герметичного слоя невозможно. Но так как не всегда есть возможность заказать новую прокладку или хочется сделать ее более тонкой, чтобы немного повысить степень сжатия, то есть способ восстановления старой прокладки.

Прочитать остальное »

Регулировка клапанов, общие сведения

Мотоциклетные технологии Среда, 20 Июня 2018

Я уже несколько раз описывал регулировку клапанов. Но хотелось бы остановиться на самой сути, не отвлекаясь на описание процесса откручивания и прикручивания различных не относящихся к делу деталей. В сервисном руководстве обычно указан диапазон зазоров с разницей в 0.05 мм. Соответственно, существуществуют наборы щупов с тем же шагом.

Диапазон регулировки клапанов

Прочитать остальное »