Когда в радиатор нельзя заливать обычную охлаждающую жидкость, приходится ездить на чистой воде. Обычно это связано с тем, что спортивные мероприятия на асфальте проходят более спокойно, если из пробитых радиаторов вытекает чистая вода, а не скользкий антифриз. Однако, использование воды может привести к некоторым неприятностям.
Во-первых, это закипание. Как правило чистый антифриз кипит при более высокой температуре, к примеру 160 градусов по Цельсию. При смешивании с водой температура кипения понижается, но все равно остается выше 100 градусов. Смешивание с водой требуется для того, чтобы увеличить теплоемкость смеси, потому что чистый антифриз хотя и не закипает, но его теплоемкость (т.е. способность переносить тепло) хуже теплоемкости воды. Таким образом, вода для трека лучше, так как лучше охлаждает мотор, но существует реальная опасность перегрева - т.е. при закипании воды в радиаторе охлаждение мотора практически прекратится. В реальности начинать волноваться следует после того, как на приборке появится цифра 102 градуса или около того - в радиаторе вода находится под давлением, поэтому кипит при чуть более высокой температуре.
Во-вторых, коррозия лопаток водяной помпы. Актуально для длительного хранения мотоцикла с чистой водой в радиаторе. При длительной эксплуатации на воде возможен также и более быстрый износ сальников водяной помпы вследствие того, что смазывающие свойства воды хуже.
В-третьих, высокотемпературная коррозия алюминия. На самом деле алюминий - очень химически активный металл, который бурно реагирует с водой, выделяя при этом свободный водород. Всему этому мешает оксидная пленка, которая образуется на поверхности алюминиевой детали под действием кислорода, находящегося в воздухе. При разрушении этой пленки алюминий растворяется в воде. 
Разрушить ее можно механически (например трением) или химически, для этого сгодится раствор какой-нибудь щелочи.
Поэтому под термином "чистая вода" буквально понимается дистиллированная вода, которая получается при испаренни и конденсации обычной воды, или деионизированная вода - это почти то же, что и дистиллированная, только способ ее получения дешевле. В этом случае каким-то образом из воды убирают все ионы, кроме H+ и OH-. Как именно это делают - х.з., я в детали не вникал. Такая вода не вредит радиатору при обычных температурах, но при нагреве возможна медленная коррозия. Происходит это потому, что даже в чистой воде есть щелочные ионы OH-, к которым не равнодушен оксид алюминия из которого состоит защитная пленка на поверхности этого металла.
Чтобы предотвратить такую коррозию вообще, в воду добавляют антикоррозионные присадки, специально разработанные для алюминиевых двигателей. Кроме этого, в состав таких присадок входят вещества, которые препятствуют образованию пузырьков воздуха при локальном нагреве (устаняют эффект локального закипания), что способствует улучшению теплообмена. Примеры таких чудо-добавок: Red Line Water Wetter или Motul MoCool. Есть и такие, кто добавляют в воду около 5% обычного антифриза для алюминиевых двигателей - просто заливают воду, не промывая систему охлаждения.
Автор: Алексей
Записи (RSS)
Апрель 1, 2010 в 12:15
оксид алюминия крайне инертное соединение, разрушить его можно только в расплавленной щелочи. ну и механически конечно :). так что те ионы OH- что есть в любой воде, ему не навредят.
Апрель 1, 2010 в 13:52
Нет, для разрушения пленки достаточно водного раствора щелочи при комнатной температуре.
Конечно, в чистой H2O ионы OH- сбалансированы H+, но как тогда объяснить медленную коррозию в чистой воде? Возможно, откуда-то берутся примеси солей или щелочей…
Или то же с фотографиями http://chemistry-chemists.com/Video/Aluminium-sodium_hydroxide.html
Апрель 1, 2010 в 15:02
такой опыт в лаборатории не проводил. признаюсь честно.
но вы когда-нибудь имели дело со 100% NaOH? дистилированная вода имеет pH - 7. щелочь pH-13.
Если в магазине или в кране вода с pH близким к 13, тогда да, не стоит ее заливать.
Апрель 1, 2010 в 16:32
Я тоже специально так не делал, это когда-то в школе показывали.
А зачем 100% NaOH? У нас же нет задачи растворить блок цилиндров и радиатор втечение нескольких минут.
Тут скорее проблема в том, что в очищенной воде все равно могут быть примеси или еще что-то, что приводит к медленному окислению аллюминия. И при температуре металла около 90 градусов что-то безобидное при обычной температуре может привести к коррозии, естественно для этого понадобится какое-то время. Во всяком случае, стальные лопатки помпы ржавеют в старом антифризе - это факт. Хотя по идее вроде бы не должны - электролита для гальванической коррозии нет, кислорода вроде бы тоже. Но видимо кислород все же растворяется в воде и делает свое черное дело. На алюминии тоже белый налет иногда появляется. Почему? Моя версия: в чистой воде все равно идет реакция окисления, только скорость разрушения алюминия не такая быстрая, как при полном удалении защитной пленки.
Апрель 1, 2010 в 18:48
water wetter (о чем собственно название и говорит) прежде всего понижает поверхностное натяжение воды, что улучшает теплообмен.. В купе с понижением кислотности - да, то что надо для трэковых аппаратов, которые не рискуют замёрзнуть. Впрочем воспользоваться остальными преимуществами кроме антикоррозийных на обычном трэковом мотоцикле со стоковым мотором не выйдет.. А вот на турбированных аппаратах и на дрегстерах всяких - да! Например заметно снижается риск что голову поведёт, снижается риск локальных перегревов. И систему охлаждения отмывает хорошо, антифризы эти - та ещё дрянь..
Когда-то даже в машину заливал (уменьшенный радиатор), вентилятор включался крайне редко. Сейчас со “слабым” антифризом достаточно постоять на светофоре - включается. Что будет если залить “полярный” боюсь представить..
Апрель 1, 2010 в 19:34
Совершенно верно, вода и так охлаждает отлично. Помпа на высоких оборотах очень хорошо ее гоняет по системе охлаждения. Дима, а ты Red Line в Англии заказываешь или у вас где-то местный дилер есть?
Апрель 2, 2010 в 13:27
дилеры есть и у франков и у швецарцев, но цены там х2. Я прямо на сайте Редлайна их и находил, хотя может уже не актуальны.. Когда-то взял “оптом” десять флаконов на штатовском ибее. Если решишь брать - можем скинутсья, я бы повторил. Ну а так как мне не срочно - то заберу при случае..
Апрель 3, 2010 в 22:20
Я по гуманным ценам покупал в Великобритании прямо на сайте Red Line Europe. Не знаю, в принципе можно еще Мотул попробовать. Хотя мне тоже не срочно, я пока залил воду только в расширительный бачок.