Вчера, 27 января, на мотоцикле героически кончилось сцепление. Причем, очень резко. Я даже сначала подумал, что попал на гололед. Сегодня выпал гребаный снег, который был нужен значительно раньше для того, чтобы погонять на кроссовых покрышках по ближайшему лесу. В итоге, есть выходной день и снег, а толку от этого в плане погонять - уй.

В связи с зимней погодой на мотоцикле закончились тормозные колодки на заднем колесе. Но закончились они очень неправильно, а именно следующим образом.

Прочитать остальное »

С тех пор, как устранил у эндуры дребезжание крепления номера и стоп-сигнала, я замучался менять перегоревшие лампочки. Вибрации моноцилиндра убивают их быстрее, чем хотелось бы. Поэтому попробовал заменить обычную лампочку светодиодной. Пока ресурсные испытания длятся не дольше времени жизни обычной лампочки. Но сразу можно сказать, что светимость светодиодной лампочки хуже. Возможно, нужно поэкспериментировать с более мощными светодиодами.

Для чего нужна обкатка новых покрышек? Есть распространенное мнение: для того, чтобы не упасть в первые километры эксплуатации. Исходя из этой цели, появляются рекомендации насчет аккуратной езды первых 100..500 км, советов избегать резких торможений и разгонов. Находятся упоминания и про совсем шаманские ритуалы, типа откусывания технологических отходов производства по бокам покрышки, так называемое «бритье усиков». Но, как и в случае с обкаткой новых современных мотоциклов, появлявляются мнения, что обкатка не нужна, и новая современная покрышка может эксплуатироваться с полной нагрузкой с самого начала. При этом ссылаются на спортсменов ШКМГ, которые греют новый слик и тут же «валят на все деньги».

Прочитать остальное »

Недавно я с неподдельным интересом пересмотрел фильм "2012" в HD качестве. :) Потому что была надежда, что 31 декабря предыдущего года у нас на равнине выпал настоящий снег. Но через пару часов пошел дождь и смыл все начисто. И сейчас у нас то +4, то +9. Поэтому желаю всем очень яркого нового сезона, потому что возможно, что потоки нейтрино уже разогревают земное ядро, бу-га-га…

Как-то вытащил из задней покрышки эндуры вот такой гвоздь. Что интересно: он зашел в покрышку полностью, но настолько удачно, что даже не проколол камеру, и сидел в ней параллельно пятну контакта.

Вот такую интересную тему прислали на форум: из настоящих американских долларов получаются изображения мотоциклов и мотоциклистов. Как человек, равнодушный к искусству, я не могу оценить шедевральность данных произведений. Но замечу, что это более необычное занятие, чем клеить зимой бумажные модели мотоциклов.

Ссылка на форум: http://www.swissblog.ru/forum/index.php/topic,2617.0.html

При перевозке мотоцикла в прицепе на дальние расстояния иногда начинают течь сальники вилки. Причина этому - повышенное давление масла в сжатых перьях, поэтому лучше перевозить мотоцикл с минимальной нагрузкой на вилке. Для этого его нужно не сильно притягивать ремнями, чтобы подвеска работала в обычном режиме. Как вариант: притянуть очень сильно, так чтобы подвеска не работала вообще. Но в силу технических причин, а именно жесткости пружин и прочности руля или клипонов, такое не всегда возможно.

Понятно, что заводской воздушный фильтр значительно лучше самодельного. Но если очень нужно срочно ехать, а заводской воздушный фильтр пришел в негодность, то сделать примитивный фильтр самому очень просто. Для этого понадобятся буквально подручные материалы. А именно: лист поролона и немного моторного масла.

Прочитать остальное »